15日晚，天津市政府召開新聞發布會，宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標管理，并將自2014年3月1日起按車輛尾號實施機動車限行交通管理措施。目前，天津機動車開始限購已經2日，中新網汽車頻道記者在瀏覽網頁和論壇時發現，有一些居住在天津的車主由于自己的車之前上了北京車牌，希望和居住在北京卻擁有津牌車的車主進行交換。還有網友稱，既然天津與北京一樣限購，不如讓京津兩地牌照的車在京津地區互相不受限行約束。
京津兩地車主發帖換牌 網友稱各取所需
記者在百度輸入"北京牌換天津牌"或者"天津牌換北京牌"，就有論壇發布的"換牌貼"，有發帖網友表示其現在居住在天津，但是自己的車是北京牌，明年天津限行后出行極為不方便，想換個北京地區的天津車牌。而有跟貼的網友稱自己居住在北京，由于限購后搖不到號，只能上天津牌使用，也愿意交換。
一位天津的趙先生對中新網汽車頻道表示，其08年在北京購買了一輛合資品牌車，并在北京辦理了上牌手續，此后該車一直在天津使用。趙先生由于工作業務需要經常開車到北京，北京限購限行后，北京車牌給予其極大便利，因此趙先生一直沒有辦理機動車外遷轉籍。如今，天津與北京一樣，實施限購的同時也實施了限行，趙先生的北京牌照車在天津行駛將會受到外埠車限行規定限制，限行后很不方便。因此，趙先生表示，希望能有擁有天津牌的北京車主和他互換使用車牌。
網友建議：反正都限購 不如京津兩地互不限行
有網友還指出，現在天津也限購了，京津兩地有很多車主都是持有對方地區的車牌，兩地都不存在機動車增長不可控的情況，還維持著原有機動車保有量。因此有網友建議：不如讓北京和天津地區聯動，兩地牌照的車在京津地區行駛不受外埠車限行管理規定限制。
據調查，北京實施機動車限購之后，很多急于用車的市民選擇上外地車牌行駛，其中很大部分是天津車牌，而在北京未實施機動車限購之前，也有部分天津市民來北京購車并上了北京車牌。
現如今，京津兩地都實施了限購政策，兩地出現很多車主發帖聯系互換各自所在地的車牌。不過有專家指出，目前京津兩地車牌無法過戶，互換牌照屬于出借機動車指標，有一定風險。譬如此前北京為了防范并打擊少數企業和個人通過非法轉讓指標不當獲利的行為，調控政策做出明確規定：指標確認通知書只能有指標所有人本人使用，對于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車配置指標確認通知書或小客車更新指標確認通知書的，由指標管理機構收回已取得的配置或更新指標、三年內不受理該申請人提出的指標申請。
