廣州目前汽車保有量為176.6萬，相比調(diào)控前月均2萬輛的增長量，調(diào)控試行期月均增長僅為7200輛。（資料圖）

　　《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》修訂征求公眾意見

　　《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》（下稱《管理辦法》）試行期將于6月30日結(jié)束，7月1日起開始實(shí)施新《管理辦法》，有效期為5年。

　　廣州市“限牌令”實(shí)施近一年，舊車換新的排量限制一直被車主詬病，而汽車銷售行業(yè)亦受影響。昨日，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》修正版征求意見稿中，小排量車換新的排量限制將被放寬至2.5升（含，下同）以下，且十年內(nèi)免指標(biāo)無限次更換！而2.5升以上的，則沿用之前的不得超過原車排量限制。

　　更新指標(biāo)放寬排量限制

　　在修正版的《管理辦法》中，最為重要的便是47條：“原車排量在2.5升以下的，可以更新為不超過2.5升的車輛；原車排量超過2.5升的，更新不得超過原車排量。”

　　市交領(lǐng)辦介紹，在去年7月開始的“限牌令”試行期間，一些已購置低排量車輛的車主，因試行辦法規(guī)定車輛更新不得超過原車排量的限制，難以對名下車輛進(jìn)行升級(jí)，因此集中提出了較多異議。同時(shí)，這一限制也促使部分市民選擇競價(jià)“一步到位”，對“限牌令”倡導(dǎo)的低碳環(huán)保出行起到負(fù)面影響。

　　對此，這次征求意見稿對車輛更新的排量限制予以放寬。即便車主原來是一輛排量不足1.0升的微型車，現(xiàn)在也可以免指標(biāo)更新為2.5升的中型車。

　　而對于單位和個(gè)人對使用節(jié)能車增量指標(biāo)辦理登記的車輛，在辦理轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記后取得的更新指標(biāo)，只能用于節(jié)能車辦理登記。

　　排量算至小數(shù)點(diǎn)后一位

　　舊車排量是1.997升，對外宣稱2.0升，現(xiàn)在想更換為一輛2T渦輪增壓車型，卻因后者排量為1.998升，就被拒之門外？“限牌令”試行辦法中雖然沒有對排量精確至何種程度作出規(guī)定，但現(xiàn)實(shí)中普遍的做法是參考機(jī)動(dòng)車登記證書排量，精確至小數(shù)點(diǎn)后三位，只要新車比舊車高出0.001升，也會(huì)因排量超越舊車而不被批準(zhǔn)更新。

　　最新的征求意見稿中，第58條專門對此予以了明確——即車輛排量以升為單位計(jì)至小數(shù)點(diǎn)后一位。已注冊登記車輛的排量以機(jī)動(dòng)車登記證書上登記的排量值按照進(jìn)一位法計(jì)算；未注冊登記車輛的排量以機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證上載明的排量值按照四舍五入法計(jì)算。

　　所謂“進(jìn)一位法”，結(jié)合精確至小數(shù)點(diǎn)后一位的原則，簡單來說就是原車排量為1.801至1.899升，新的計(jì)算排量都是1.9升；而“四舍五入”則是指原車排量為1.800至1.849升，則新計(jì)算排量應(yīng)為1.8升；原車排量為1.850至1.899升，新計(jì)算排量都是1.9升。