一般而言，轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好。有一些A級車的軸距已然達到了B級車的尺寸，這樣傲視同級的優勢使得它們脫穎而出。

　　　東風日產 軒逸

　　指導價：11.9-16.9萬元

　　相比上一代軒逸，新軒逸變得更加漂亮時尚，新的倒梯形三幅鍍鉻進氣格柵非常醒目，加上左右箭頭狀大燈以及寬厚的保險杠這些細節綜合在一起，首先給人感覺就是很大氣，完全了沒有了老軒逸（軒逸經典）時代的窄高車身的形象。尾部更是增加了小尾翼以提升全車視覺感受。新軒逸像傳遞給我們的信息就是，它比以前更大氣了，但并非只是簡單的車身膨脹，而是通過曲線設計打造一種流暢。

東風日產 軒逸

　　新軒逸在內飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內飾采用了雙流線形設計，兩條十分流暢的線條對稱的散落在中控臺上。相比于前款車型的那套中規中矩的內飾要時尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上，四安全氣囊、無鑰匙進入、雙區自動空調、一鍵啟動、定速巡航、電動天窗、GPS導航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是，新軒逸全系無ESP車身穩定控制系統，實在有點說不過去，至少中高配得有吧！

東風日產 軒逸

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節方面仍然是日產領先。510升行李廂容積也是大多數對手無法比擬的優勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

東風日產 軒逸

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發動機是其的一大亮點，這款代號為MR16的發動機，目前在新款騏達和即將引入國內的日產小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達到了140kW，最大輸出扭矩達到了240nm。與這款發動機相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱，混動版車型也將出現在陣營當中。

東風日產 軒逸

　　新軒逸不但保留了現款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時尚的設計元素。全新1.8升發動機，在燃油經濟性將得到了優化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節能經濟，迎合了現今油價高漲時代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現款軒逸的基礎上作出了不少提升。