斯柯達換代晶銳或巴黎亮相 基于現款打造
[摘要] 日前，斯柯達官方確認新一代晶銳將會在今年秋天的時候正式發布，而考慮到今年秋天剛好有巴黎國際車展，所以其在該車展上發布的可能性非常大。而換代晶銳卻出人意料的沿用老平臺，此舉預示著新一代產品的提升可能不會像MQB平臺打造的換代Polo那么徹底。車身側面線條依然極盡簡練，雙腰線設計則突出了層次感。
編輯視點：我們知道大眾新一代Polo將使用MQB平臺打造，而原本就一直和Polo同平臺的晶銳這次卻和它背道而馳，其中原因，最大的可能就是為了進一步節省成本，從而使得新一代晶銳在售價上更具性價比的優勢。
日前，斯柯達官方確認新一代晶銳將會在今年秋天的時候正式發布，而考慮到今年秋天剛好有巴黎國際車展，所以其在該車展上發布的可能性非常大。據悉，新一代晶銳的空間表現會更好。
基于現款車型打造，而非MQB平臺
換代晶銳將依舊沿用老平臺，這將使它和換代Polo比起來更突出它的性價比優勢
斯柯達董事會曾在去年透露，新一代晶銳將不會使用大眾的MQB平臺。這個確實讓人感到非常意外，因為Polo與晶銳作為大眾集團內的兩款相同尺寸和等級的車型，共用平臺、資源共享似乎是一件理所當然的事情。而換代晶銳卻出人意料的沿用老平臺，此舉預示著新一代產品的提升可能不會像MQB平臺打造的換代Polo那么徹底。大眾集團有意制造這種差異化，從而在晶銳與Polo之間、甚至是兩個品牌見拉開更大的差距，前者將更具性價比的優勢，而Polo在各個方面則會更高級一些。
沿用現款動力
動力方面，換代晶銳在動力上將與現款大眾Polo共享動力總成，1.4升、1.6升自然吸氣和1.2T等多款動力，不過在燃油經濟性上有更好的表現。配置方面相比現款車型也會有所提升，將引入新一代的中央娛樂信息系統。
造型設計將更為硬朗一些
新一代晶銳在身材上基本不會有太大變化，依然非常緊湊，但車身會更寬一些，高度則會有所降低，車身比例因此更為協調、更有吸引力。新車會引入在換代明銳以及全新Rapid上應用的新設計語言，整體設計會顯得更大氣、時尚。從最新的效果圖來看，前臉采用直瀑式進氣隔柵與拉通式下進氣口的組合，很有家族味道。直線條為主的方形頭燈與霧燈則讓新車看起來比現款車型要硬氣得多。車身側面線條依然極盡簡練，雙腰線設計則突出了層次感。
