早在大約1892年人們就開始在輪胎上加花紋了，當時的花紋比較簡單。但隨著汽車工業的迅速發展以及人們對汽車各項指標的要求越來越高，目前的車的輪胎從表面形狀到整體形狀都有很大不同，也對應提升了很多性能與作用。

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　　總的來講，輪胎花紋的設計功用有以下幾個方面：

　　1．增加車輛的剎車力、驅動力和牽引力，改善操控性和穩定性。

　　2．增加輪胎與地面的摩擦力，避免剎車時車輛的前滑和側滑。

　　3．散發輪胎的熱量。

　　4．降低噪音和震動，增強人員乘坐的舒適性。

　　5．美觀。

　　我們知道，輪胎設計有四大要素，即輪胎花紋（表面形狀）、輪胎輪廓（整體形狀）、輪胎結構和使用的材料，其中花紋設計是最復雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時它對汽車的使用性能有著重要影響。近年來，輪胎生產廠在胎面花紋設計上不斷地進行研究和開發，使現在的輪胎花紋有很多種類，簡直是五花八門。

　　我們常見的花紋類型可分為：1. 條形花紋。2. 羊角花紋。3. 復合花紋。4.塊狀花紋。5. 不對稱花紋。6. 單導向花紋。下面筆者分別介紹它們。

　　●條形花紋 

　　條形花紋，顧名思義，就是花紋呈條狀，也可以稱為縱向花紋。該類型花紋紋溝的方向與圓周方向一致。它有一下特點：低滾動阻力，不易側滑，可以為汽車提供良好的操縱穩定性能，由于行駛過程中產生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。

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　　就像上圖的F1賽車輪胎，水平方面上有4條凹溝，這就是典型的條形花紋。但是，該種花紋同樣也存在不少缺陷：較差的制動性能和驅動力，而且在負荷下容易出現開裂現象。這種花紋或者它們的變種和改良型的輪胎目前大部分會用于輕型客車和普通轎車以及摩托車的上。而不適用載重車和高性能（賽車的熱融胎除外）的車種。

　　● 羊角花紋 

　　羊角花紋，也叫橫向花紋，該種花紋的花紋溝方向與圓周方向垂直。它有一下特點：胎面花紋按輪胎軸向排列。具有制動力和牽引力大、耐切割性能、耐磨性能好等優點，這種花紋的輪胎適用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安裝于運輸車輛的驅動輪位上或者自卸車，工業車輛以及巴士后輪。

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　　但是這種花紋的輪胎有不少缺點：易側滑、易發生異常磨損，而且滾動阻力大、噪音高，高速性差等等，所以這種花紋的輪胎不適合于進行高速行駛。綜合看來，這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

　　● 復合花紋 

　　復合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，這種花紋的輪胎胎面中央的條形花紋（縱向花紋）可為輪胎提供良好的操縱性能并能防止側滑。而胎面肩部的羊角花紋（橫向花紋）為輪胎提供良好的牽引性能合制動性能。

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　　該種花紋的輪胎目前應用比較廣泛，不但適于在惡劣的路面上行駛，而且可以在普通公路上行駛。該種輪胎現在較多地用于貨車、客車以及SUV等車輛上。

　　●塊狀花紋 

　　塊狀花紋輪胎，，它花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。其有以下特點：優點是驅動力、制動力強，缺點是耐磨性差，壽命短，行駛摩擦力大，易產生異常磨損。由于以上特點，這種輪胎更適合用于雪地及泥濘道路上。

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　　目前該種類型的輪胎一般用于轎車的全天候及雪地輪胎和商用車的后輪，還有越野車等。

　　● 不對稱花紋 

　　不對稱花紋，該種花紋的輪胎胎面左右兩側花紋形狀不同，這就造就了它有一下優點：增大了轉彎時外側花紋的著地壓力，極大地提高了高速轉彎性能，并補足了外側花紋的耐磨性能。

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　　由于胎面兩側花紋不同，所以安裝時須注意內、外側方向。該種花紋適用于一般轎車子午線輪胎及高速客車全鋼絲輪胎和競技用車等高性能車輛的輪胎。

　　●單導向花紋 

　　單導向花紋：花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。該種輪胎的花紋具有良好的導向性，卓越的制動性能，極佳的排水性能，雨天優秀的穩定性能。

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　　但是同樣安裝輪胎時要注意，按輪胎上標識的滾動行使方向進行安裝。如輪胎上無行使方向標記，則以花紋的尖端先接觸地面的方向安裝。目前，該類型的花紋用于高速轎車的輪胎。

　　小結：輪胎的花紋很重要，它能夠確保在特定的環境下獲得最有效的抓地力。但是，車主選擇輪胎時，則一定要按需擇胎。如果日常行駛，選擇一款不錯的四季胎是最好的，可以兼顧大多數的道路狀況。假如就是在一般路面行駛卻要裝一套賽車的光頭胎，那么除了日常行駛的油耗增加外，還會降低車輛的舒適性。此外，一旦碰上雨天的環境，光頭胎卻可以導致車輛的抓地力大大降低，適得其反，給車主增添不必要的麻煩。