花61萬元買新車，沒想到買到的車居然早已以3000多的公里數在外地做過了首保，廈門消費者陳先生因此一審獲判賠183萬、車身退款61萬。近日，這起消費者維權案件引起了廣泛關注。

　　一審判決后，被告廈門迎駕汽車服務有限公司已提起上訴。近日，記者聯系了消費者、迎駕公司，進一步還原了這起備受熱議的消費維權案。

　　消費者

　　以為是新車沒想是二手

　　2015年11月，消費者陳先生通過網絡了解到廈門迎駕汽車服務有限公司。找到該公司后，陳先生上門欲購買一輛大切諾基2015款3.0L旗艦尊悅版小客車新車。2015年11月6日，陳先生與迎駕公司簽訂《購銷合同》，約定車身價為61萬元，購置稅、保險等共計7萬余元。

　　陳先生回憶了提車時的場景。據介紹，當時他發現車頂燈蓋小塊掉漆，但他認為這是小事情，不必在意。當車輛行駛至5000公里時，陳先生去泉州4S店欲進行首保。直到這時，他才發現自己沒有車輛保養手冊。更令其吃驚的是，該車曾于2015年9月14日在河南省信陽市信陽威佳泰通汽車銷售服務有限公司進行保養，保養時車輛里程數為3055公里。

　　“一直相信是新車，沒想到會出現這樣的問題。”得知首保情況當天，陳先生就聯系了迎駕公司。后來雙方又溝通協商多次，都未能達成一致意見。

　　協商的過程讓陳先生覺得對方“沒誠意”“一直拖著”，甚至認為迎駕公司故意為之。加之陳先生全款購買，數額較大，幾次溝通下來，他決定訴諸法律途徑，將迎駕公司告上法庭，維護自己的合法權益。起訴至今已一年，陳先生目前正耐心等待二審結果。

　　迎駕公司

　　和消費者一樣是受害者

　　迎駕公司總經理吳和填向記者介紹了整個購車流程。他介紹，在與消費者簽訂購銷合同后，迎駕公司與提供車源的北京汽車資源商也簽訂了《購銷合同》，約定車身價為58.99萬元。“北京公司向我們承諾是新車。”吳和填介紹，隨后迎駕公司便按照以往的操作程序，委托物流公司至江西九江一家4S店內提車。

　　“4S店提車時車輛顯示的公里數為46公里，交到消費者手上時公里數顯示為56公里。”吳和填介紹，迎駕公司還代消費者辦理了購置稅等新車才能辦的手續。

　　吳和填告訴記者，從消費者處聽到車輛已首保消息時，他們也很震驚。他們輾轉托人進行了核實，確實如消費者所言。隨后，他們與消費者進行了溝通，但未果。

　　一審法院認為，迎駕公司作為專業的汽車銷售服務公司，對其交付的車輛是否新車應當知曉，迎駕公司明知交付的車輛不是新車仍提供給原告，已構成違約，應承擔違約責任。一審判決迎駕公司向陳先生返還購車款61萬元，并支付購車款3倍賠償183萬元。

　　一審判決后，迎駕公司提起上訴。迎駕公司現代理律師提出，迎駕公司非4S店，不能獲知車輛在4S店內的保養、維修等信息；資源商以新車出售給迎駕公司，提車時公里數顯示為46公里；迎駕公司代辦了上牌等手續，以新車手續上牌，并繳納了購車稅，購車稅是新車上牌標志之一；迎駕公司車輛購入價格58.99萬元，賣給消費者價格為61萬，差價僅2.01萬，說明迎駕公司并非為謀取暴利將舊車當新車出售。

　　“公司和消費者一樣，都是受害者。”吳和填說。相關負責人表示，迎駕公司目前也正針對公司管理查缺補漏。“行業需要不斷完善發展，希望大家一起來構建和諧有誠信的汽車行業。”