一個(gè)車牌的價(jià)格足以抵上一輛城市代步車。深圳車牌“年度最后一拍”結(jié)果昨日最終出爐，個(gè)人車牌平均成交價(jià)較上期再度出現(xiàn)大幅攀升，達(dá)到了95103元。與今年初相比，今年內(nèi)深圳車牌漲幅高達(dá)150%。

　　目前國內(nèi)汽車限購的8個(gè)城市分別為北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、貴陽、石家莊。自今年以來，深圳車牌競拍價(jià)格每月呈現(xiàn)增長態(tài)勢。從8月份開始，平均每月以近萬元遞增，本月的最終平均成交價(jià)格95103元也是深圳自限牌以來，首次超越上海（12月平均成交價(jià)92848元），成為名副其實(shí)的全國最貴“鐵皮”。

　　粵B牌價(jià)刷出歷史新高

　　深圳車牌“年度最后一拍”昨日以競價(jià)方式向個(gè)人和單位配置增量指標(biāo)3370個(gè)，其中個(gè)人增量指標(biāo)2968個(gè)，單位增量指標(biāo)402個(gè)。車牌競價(jià)全過程共6個(gè)小時(shí)，于9時(shí)開始，15時(shí)結(jié)束。

　　競拍最終成交結(jié)果顯示，本期個(gè)人車牌成交均價(jià)達(dá)到95103元，較上期增加12569元，增幅達(dá)到了15.2%。個(gè)人車牌最低成交價(jià)格也達(dá)到了82500元，僅有1人以最低成交價(jià)成交。而本期單位車牌成交均價(jià)為71070元，與上期相比，也增加了9356元，增幅也是15.2%左右。單位車牌最低成交價(jià)為67000元，最低成交價(jià)報(bào)價(jià)個(gè)數(shù)101個(gè)，實(shí)際成交71個(gè)。

　　值得注意的是，12月份上海個(gè)人非營業(yè)性客車競拍的平均成交價(jià)為92848元。這意味著，深圳個(gè)人車牌價(jià)格不僅刷出了歷史新高，并且首次超越上海，成為全國最貴“鐵皮”。

　　12連漲 粵B牌一年漲1.5倍

　　記者注意到，自今年1月份以來，深圳小汽車競拍的個(gè)人成交價(jià)呈逐月上漲趨勢。

　　今年首期車牌競價(jià)，個(gè)人車牌最低成交價(jià)35000元，平均成交價(jià)為38063元；第二期車牌競價(jià)于2月27日舉行，本次個(gè)人車牌最低成交價(jià)和平均成交價(jià)分別為38000元和39584元；3月27日舉行的第三期車牌競價(jià)，個(gè)人車牌最低成交價(jià)和平均成交價(jià)每個(gè)分別為40100元和42023元，今年以來，深圳個(gè)人車牌成交均價(jià)持續(xù)低于4萬元的情況在當(dāng)月打破；4月25日舉行的第4期普通小汽車增量指標(biāo)競價(jià)，以44390元的均價(jià)成交，與上輪相比提高了2367元；5月25日舉行的個(gè)人車牌最新成交均價(jià)為45573元，較上期略有上漲；6月26日舉行的第6期車牌競價(jià)深圳個(gè)人普通小汽車車牌價(jià)格持續(xù)走高，達(dá)到46759元；7月25日的車牌競價(jià)最終普通小汽車個(gè)人車牌最低成交價(jià)為46000元，平均成交價(jià)47674元；單位指標(biāo)最低成交價(jià)45100元，平均成交價(jià)49973元，四項(xiàng)均達(dá)到了今年以來的最高。

　　今年8月再度破5萬元

　　8月25日舉行的小汽車增量指標(biāo)競價(jià)中，個(gè)人車牌最低成交價(jià)為49300元，達(dá)到了深圳競價(jià)以來的最高；個(gè)人車牌成交價(jià)再次沖上5萬元高位，達(dá)到51282元，是深圳個(gè)人車牌價(jià)格自去年下半年以來，首次突破5萬元，同時(shí)也創(chuàng)下了近24個(gè)月的最高紀(jì)錄，這一紀(jì)錄也開啟了粵B車牌大幅連漲的強(qiáng)勢勁頭。深圳市第9期普通小汽車增量指標(biāo)競價(jià)于9月25日舉行，本期深圳個(gè)人車牌最低成交價(jià)56800元、 平均成交價(jià)58538元， 與上期相比， 都驟然增加了7000多元， 并雙雙創(chuàng)下深圳限牌以來的最高紀(jì)錄；而10月25日進(jìn)行的車牌競價(jià)，深圳個(gè)人車牌成交均價(jià)再創(chuàng)歷史高位，突破6.7萬元。第11期個(gè)人車牌最低成交價(jià)達(dá)到79200元、平均成交價(jià)82534元，比上期分別增加了13900元和15126元。

　　數(shù)據(jù)鏈條十分清晰地說明，在城市汽車增量趨勢不可逆轉(zhuǎn)的條件下，深圳本地車牌熱得“燙手”，競價(jià)持續(xù)攀升。2017年第12期的個(gè)人車牌平均成交價(jià)格較今年第1期的38063元高出57040元，上漲幅度高達(dá)150%。

　　反響

　　車牌價(jià)格持續(xù)攀升 新能源車成搶手貨

　　直逼10萬元的車牌價(jià)格，讓不少欲購車的市民只能“望牌興嘆”。市民王小姐表示，按照最新公布的廣東薪酬報(bào)告，深圳平均工資8400余元，居全省第一，然而全年工資也不過相當(dāng)于一塊車牌。李先生稱，自己看上的車，一年以內(nèi)大概降了1萬多元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車牌上漲的幅度，感覺自己越來越買不起車了。

　　從今年9月起，深圳車牌平均成交價(jià)一路水漲船高，9月平均成交價(jià)達(dá)到了58538元。此后每個(gè)月均出現(xiàn)了大幅增長。記者了解到，對(duì)于不少準(zhǔn)備競拍的人們來說，雖然競拍價(jià)格不斷上漲，但卻沒有把目標(biāo)車型的預(yù)算降低，希望能一步到位。“要買就買個(gè)好的，開到不能再開為止。”身為公務(wù)員的張先生這樣認(rèn)為。另外，隨著車牌的持續(xù)上漲，新能源車也成為搶手貨。有市民向記者反映，上周前往豐田4S店訂購該品牌的混合動(dòng)力車，沒有現(xiàn)車需要排隊(duì)等車。

　　觀察

　　上期35名市民 或因價(jià)高棄牌

　　已經(jīng)連續(xù)12連漲的粵B車牌還會(huì)繼續(xù)刷新紀(jì)錄嗎？有專家分析指出，深圳車牌已屬于稀缺資源，在僧多粥少的賣方市場里，價(jià)格上漲是必然趨勢。現(xiàn)在，深圳以搖號(hào)形式提供的增量車牌數(shù)量基本為每月2933個(gè)，而每月則有數(shù)十萬人參與搖號(hào)，參與人數(shù)還在逐月上漲。競爭激烈程度可見一斑。

　　除了供需矛盾之外，深圳車牌價(jià)格一定程度上還受到深圳實(shí)行全市范圍限外等政策因素影響。今年8月17日，深圳交警發(fā)布最新“限外”措施，外地車限行區(qū)域由之前的“原特區(qū)內(nèi)、部分原特區(qū)外地區(qū)”擴(kuò)展至深圳全市范圍，外地車牌限行時(shí)間為工作日早晚高峰。

　　此外，為了消化深圳各大駕校里的待考考生，今年8月深圳駕考科目三啟用了5個(gè)新考場。根據(jù)公開報(bào)道顯示，深圳交警部門預(yù)計(jì)三個(gè)月內(nèi)會(huì)消化數(shù)十萬待考考生。多種因素的疊加，驅(qū)使越來越多的持證者涌入粵B車牌競爭大軍之中。

　　與持續(xù)暴漲的車牌競拍價(jià)格和搖號(hào)參與人數(shù)相比，值得留意的還有，上期深圳個(gè)人車牌均價(jià)達(dá)到8萬元以上時(shí)，最終有35個(gè)車牌未成功配置，流入本期重新競拍。意味著有35名市民，或因?yàn)閮r(jià)高，而舍棄了拿牌機(jī)會(huì)。（文、表/全媒體記者蔣偲）