映象網訊（記者 劉磊）3月12日，易到宣布，在對全國乘客補貼、對司機降傭、獎勵政策持續的基礎上，易到將針對鄭州乘客增加額外補貼：部分老用戶每人發放20元無門檻用車券，總額度達500萬元。

　　事實上不只是在鄭州市，除了全國的統一政策之外，易到正在多個重點城市推出額外補貼和獎勵政策，宣告易到正強勢回歸。

　　滴滴合并UBER中國后，成網約車行業當之無愧龍頭。但隨著易到重返戰場、美團強勢殺入，網約車市場正面臨新的變局。

　　易到回歸，給鄭州乘客發500萬紅包

　　今天（3月12日）鄭州市民趙先生收到一條易到發來的信息：為感謝易到用戶在遇危機之后的不離不棄，送上三張無門檻用車券，分別是1張10元券和2張5元券。

　　易到鄭州分公司相關負責人介紹，此次鄭州上線的補貼政策，是針對部分易到老用戶，使用沒有任何門檻。該負責人稱，補貼預計花費500萬元，目的是感謝老用戶們在去年易到遇到危機之后的不離不棄。

　　易到總部稱，這項補貼政策只針對鄭州市乘客。在全國層面，易到推出的獎勵、補貼更為豐富，不僅對新注冊用戶發放75元的用車大禮包，對司機也有多重獎勵。

　　比如針對周末高峰時段完成一定金額的訂單，易到司機可獲1.3倍的獎勵。其他時段只要接夠2——3單，就可以獎勵12元，超過6單直接有60元的獎勵。其他工作日對司機則是雙重獎勵：既有訂單獎，也有數量獎，鼓勵司機接單。

　　重拾用戶信心，補貼和獎勵能否奏效？

　　事實上，易到此舉是期望用補貼和獎勵的方式，來挽回司機和乘客對易到品牌的信心，重返戰場。

　　易到是國內最早的網約車品牌，第一次在國內用“互聯網+技術”的方式解決中國出行難題，也打破了出租車原有的壟斷現狀，迫使傳統出租車行業加速改革。

　　之后受樂視牽連，易到在2017年經歷了一場危機，一度出現 “司機提不到現，乘客打不到車”的困境。

　　不過隨著韜蘊資本的進入和樂視體系的完全退出，易到正在用多種方式挽回用戶和司機信心：

　　春節期間易到在全國七大主營城市進行了降傭，將平臺傭金抽成下調到5%，成為網約車平臺中抽取傭金最低的一家。

　　除此之外，易到還在北京、倫敦、紐約等地投放大屏廣告。其中一副廣告海報用“Byebye，J先生”做標語，并配了一張“小雞奔走”的示意圖。

　　去年是農歷雞年，“Byebye，J先生”是易到對雞年的告別。當然，這位J先生也有引申之意，表示與賈躍亭及樂視體系徹底脫離。