7月11日，一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播，視頻中一架大型無(wú)人機(jī)在水面上試飛，機(jī)翼后的標(biāo)志接近于順豐速遞的標(biāo)志。順豐方面對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，視頻中的無(wú)人機(jī)確實(shí)是順豐的無(wú)人機(jī)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)的了解，在今年6月，順豐與贛江市康南區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)剛剛得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)。
這種大型無(wú)人機(jī)與此前海外一些公司研發(fā)的終端配送無(wú)人機(jī)有所不同。業(yè)內(nèi)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，這類(lèi)大型無(wú)人機(jī)主要運(yùn)用于省內(nèi)支線運(yùn)輸（比如從北京到攀枝花的快遞路徑中，從北京到成都屬于干線路段，從成都到攀枝花屬于支線路段）。在目前的快遞流程中，這一段路程較多采用公路運(yùn)輸?shù)男问健?/font>
順豐研發(fā)無(wú)人機(jī)的時(shí)間持續(xù)已久，根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)此前獲得的信息，早在2013年順豐方面就開(kāi)始嘗試運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)的試點(diǎn)工作。在2015年，順豐還曾經(jīng)投資了深圳的一家名為智航的無(wú)人機(jī)企業(yè)。根據(jù)順豐方面人士表示，此次試飛的大型無(wú)人機(jī)也是由國(guó)內(nèi)多個(gè)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)制造的，同時(shí)在近期將會(huì)披露更詳盡的無(wú)人機(jī)信息 。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋笛）
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