2016年08月18日 18:26
來源:映象網-駕車1066
這就是她，你聽……
來自駕車1066
“一座城市， 總會有很多細節人們未曾關注， 而一座城市的溫度， 正是由這些一點一滴的部分決定。”
“各位乘客，歡迎乘坐鄭州軌道交通一號線……”
“車站站廳設有自動售票機和自動充值機，需要購買單程票的乘客請到自動售票機前……”
鄭州地鐵一號線里，每天都會有30萬左右的乘客都會聽到一個女生的廣播、報站音。有人認為這個聲音親切、溫馨，有人認為這個聲音甜美、時尚，大多人則行色匆匆、習以為常。但總有人在末班車空蕩的車廂里反復品味，從聲音里嘗出溫暖的味道。
每年超一億人次聽眾，
為地鐵一號線指定播音的這個女孩兒
叫做葉子
“大大咧咧”、“活潑開朗”、“粗線條”、“很低調”、“怕麻煩人”、“有點小嬌羞”、“有時也很二”……這些朋友給予的小標簽背后的她，是河南人民廣播電臺駕車1066女主播，也是河南人民廣播電臺大型活動主持人。
小時候葉子說話聲音很粗，常被同學們嘲笑，連母親也說她“老憨腔”，而當她在大學學播音的時候，老師卻告訴她，要感謝父母給了她寬音大嗓，這可是難得的女中音。
此前自卑的嗓音變成了先天優勢，讓葉子對命運的選擇充滿感激，學習格外努力。為了鍛煉自己，大學期間的葉子不斷參加各類播音、主持比賽，被同學們稱為“比賽專業戶”。
畢業后，她曾到電視臺一檔旅游節目工作，出外景、采訪、撰稿、出鏡、主持一肩挑，彼時嚴苛的工作環境和工作要求被葉子稱為“寶貴的財富”。
從省電視臺最終進入省電臺，一切似乎都順理成章，從新聞到體育，從文化到生活，甚至連娛樂脫口秀也不在話下。葉子張力十足的聲音滿足了多檔節目的要求，很多配音工作也紛紛找上門。自稱“人來瘋，越多人關注越興奮”的她，也成為了臺里各種大型節目的主持人，搭檔都是電臺“一哥”。
當電臺要求主播分別試音“地鐵女聲”的時候，葉子卻發了愁。
“完全不知道‘地鐵女聲’應該是怎樣的表現。于是從網上找遍了全國各地的‘地鐵女聲’，挨個聽，卻都覺得并不是自己滿意的，沒有可以模仿的對象。”葉子說：“雖然是提示和報站音，但這聲音也應該傳遞情感，外地‘地鐵女聲’的語速可以學，情感卻需要自己體會。”
葉子反復感受和揣摩，認為這個聲音應該是讓人親切、溫暖、舒服的聲音，要讓乘客感受到“喜悅”和“溫暖”。而作為城市名片的地鐵，也應傳達出這座城市的時尚氣息。
為了這個效果，葉子反復實踐，每一句話都會錄無數遍，有一個字不到位了都會推倒重來。最終，她錄制的“地鐵女聲”成功獲選。
葉子說：“在隨后的錄制中，我的搭檔，‘地鐵男聲’也給了很多鼓勵和激勵。負責英文部分的他，一句英文播報能練習一兩百遍。我們是相互激勵著把每一句話，每一個字，每一個單詞都盡量表現完美。”
“很多乘客不知道為什么地鐵了不讓吃東西，是因為食物的碎屑會招來老鼠。”錄完地鐵一號線，葉子已經對地鐵工作非常熟悉，覺得自己也成了軌道交通的一份子，在地鐵站會像員工一樣幫助人，會跟朋友分享慣有地鐵的小故事。
在錄制地鐵二號線的時候，葉子再次遭遇挑戰。軌道公司給的時間很緊張，她的嗓子偏偏在這時啞了。為了達到自己的要求，葉子把金嗓子、胖大海、羅漢果一股腦用上，甚至到錄一句話就要歇一歇，調整好了狀態繼續錄。
“地鐵一號線是首播，聲音相對高亢明亮，二號線我對子的要求更高，希望呈現出一點點差別，會相對沉穩冷靜。”
葉子說：“地鐵播報的聲音會和地鐵一樣留存很久，我希望這個聲音要可以完美留存。一號線錄完后我會到地鐵自己聽好多遍，現在覺得二號線的效果會比一號線的更好，但心里仍有些忐忑，因為最終打分的是乘客。”
葉子的一位粉絲說她的聲音，“就像煙霧布滿舞臺時，舞蹈家在其間翩然起舞，神秘、美麗、優雅、從容”，用聲音喚醒愉悅，這會是即將到來的地鐵二號線上，“地鐵女聲”的感覺么？
明天
一起去感受
地鐵女聲吧~
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