航班延誤險(xiǎn)方興未艾：理性應(yīng)對(duì)飛機(jī)晚點(diǎn)
最近一段時(shí)間以來，上海浦東機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)先后發(fā)生了因延誤時(shí)間過長，乘客沖上飛機(jī)跑道抗議的事件，引發(fā)廣泛熱議。航班延誤雖然鬧心，但乘客也須理性應(yīng)對(duì)。
事實(shí)上，針對(duì)航班延誤現(xiàn)象，乘客完全可通過購買一種保險(xiǎn)產(chǎn)品——“航班延誤險(xiǎn)”來解決賠償問題。目前，國內(nèi)一些保險(xiǎn)公司已經(jīng)推出航班延誤保險(xiǎn)保障，這些保險(xiǎn)渠道多元、投保便捷。
渠道多元投保便捷
近日，春秋航空攜手大眾保險(xiǎn)推出國內(nèi)首個(gè)航空公司網(wǎng)站直銷的“航班延誤保險(xiǎn)”。旅客在春秋航空網(wǎng)站訂票時(shí)，可以自主選購航班延誤補(bǔ)償保險(xiǎn)，20元一份。乘客投保后，不論是天氣原因、機(jī)械故障還是流量控制，只要不是其自身的原因，都可以在航班取消、延誤后獲得賠償，相較其他航班延誤險(xiǎn)可謂是一個(gè)創(chuàng)新。
至于具體的賠償金額，大眾保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，航班起飛延誤超過3小時(shí)，就能獲得最高400元的賠償；航班取消，即可獲得300元賠償。值得一提的是，航班起飛延誤超過3小時(shí)或取消，無需旅客報(bào)案，或提供航班延誤、取消證明，系統(tǒng)立即自動(dòng)理賠。大眾保險(xiǎn)的信息系統(tǒng)將自動(dòng)向購買保險(xiǎn)的乘客發(fā)出理賠短信，提醒旅客進(jìn)行索賠。大眾保險(xiǎn)在得到需要理賠的旅客賬號(hào)后，將立即辦理賠款支付手續(xù)。
目前，航班延誤保險(xiǎn)的投保渠道較為便捷。除可在部分航空公司網(wǎng)站訂票時(shí)可以自主選擇購買外，還可以在保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站以及一些旅行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行購買。另外，國內(nèi)不少銀行近幾年針對(duì)經(jīng)常出差的商務(wù)信用卡客戶推出過辦卡、刷卡或成為某些級(jí)別的信用卡客戶就能獲得保險(xiǎn)贈(zèng)送的服務(wù)，其中就有航班延誤險(xiǎn)。
部分旅游險(xiǎn)也賠延誤
當(dāng)然，除了在訂購機(jī)票時(shí)選購航班延誤保險(xiǎn)，大眾也可以通過投保旅游保險(xiǎn)獲得這類保障。人保財(cái)險(xiǎn)、華泰保險(xiǎn)、蘇黎世保險(xiǎn)、美亞保險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司的旅行意外保險(xiǎn)，特別是境外旅行保險(xiǎn)產(chǎn)品中，都涵蓋了對(duì)旅程（航班）延誤、行李延誤等多重保障。
但并非所有的航班延誤險(xiǎn)在理賠上都來者不拒。航班延誤通常有多種原因，如天氣、流量管制、航空公司自身運(yùn)力調(diào)配不夠、機(jī)械故障、雇員罷工等，但以往的航班延誤險(xiǎn)將天氣等不可抗力列為除外責(zé)任，在過去的此類險(xiǎn)種理賠時(shí)，通常也需要旅客去機(jī)場(chǎng)拿書面延誤證明，再送去保險(xiǎn)公司，理賠過程頗為繁雜。
此外，不同的保險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)延誤的判定，以及在具體賠償標(biāo)準(zhǔn)上亦各有不同。大眾投保時(shí)不妨對(duì)保障范圍、延誤起賠時(shí)間、以及賠償金額進(jìn)行比較。例如，有產(chǎn)品會(huì)較全面地對(duì)惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持等因素導(dǎo)致的飛機(jī)延誤進(jìn)行賠償，有些則可能沒有那么全面。有些產(chǎn)品以延誤4小時(shí)為界，一旦超過就賠付，而有些則對(duì)6小時(shí)以上的延誤才給予賠付。
另外需要提醒的是，由于目前開發(fā)此類險(xiǎn)種的渠道和保險(xiǎn)公司眾多，因此建議乘客根據(jù)自己的情況，在充分比較費(fèi)率和保額的基礎(chǔ)上，進(jìn)行擇優(yōu)選擇。當(dāng)然，商業(yè)性的風(fēng)險(xiǎn)賠償不能代替行政性的責(zé)任過失補(bǔ)償。航班延誤險(xiǎn)是乘客自掏腰包購買，保險(xiǎn)賠償是保險(xiǎn)公司在履行其和乘客之間的商業(yè)合同，而不能代替航空公司對(duì)乘客的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。乘客仍可根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)向航空公司另外申請(qǐng)索賠。
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