雙十一快遞延誤率升至3% 快遞員改吃饅頭不泡面
今年“雙十一”，天貓和淘寶銷售額達到190億元，是去年這一天的3.65倍。正當電商企業(yè)在為“雙十一”掙得盆滿缽滿而欣喜不已時，下游的快遞企業(yè)卻苦不堪言，各快遞網(wǎng)點爆倉的傳聞不絕于耳。《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日(11月13日)多方采訪獲悉，快遞企業(yè)的確遇到了物流方面的壓力，部分網(wǎng)購訂單將延誤已成不爭事實。
行業(yè)人士認為，快遞爆倉，尤其是最后一公里配送網(wǎng)點上的壓力其實已經(jīng)開始體現(xiàn)出來，電商大戰(zhàn)引發(fā)的物流問題值得深思。
包裹過億配送恐延遲
對于網(wǎng)絡上瘋傳的申通廣州某分撥中心疑似“爆倉”的照片，申通物流廣州總公司董事長助理陳松海辟謠稱：“這張照片于11月12日早晨拍攝，堆積的貨物是剛剛卸下的到崗派送快件。旁邊的電瓶車等是準備派送的車輛。廣州申通今年運轉(zhuǎn)一切正常，井然有序。”
實際上，電商“雙十一”購物狂歡節(jié)在創(chuàng)造中國零售業(yè)奇跡的同時，也著實讓快遞行業(yè)面臨著前所未有的壓力。
《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然各大電商及快遞公司紛紛加大自己的物流配送、倉儲環(huán)節(jié)的人力，但“雙十一”期間產(chǎn)生的高達過億件包裹配送延遲恐不可避免。
韻達快遞相關(guān)人士也告訴記者，“雙十一”期間，該公司全網(wǎng)絡的業(yè)務量大幅增長，由于提前做了準備工作以及全網(wǎng)絡人員的努力，運行尚且穩(wěn)定，但一些偏遠地區(qū)和二線城市的中轉(zhuǎn)、派送的壓力較“雙十一”之前有所增加。
中通副總裁金任群表示，“12日開始的兩三天內(nèi)是物流壓力的最高峰，盡管我們接住了‘雙十一’的第一波高峰，但‘雙十一’余威仍在，這幾日淘寶、天貓的銷售額環(huán)比基本接近，這也意味著我們不僅要消化‘雙十一’當日剩下的包裹，日常包裹的增量也讓我們應接不暇。14日可能是快遞業(yè)最吃緊的一天。”
除了專門的快遞公司，有快遞業(yè)務的電商也感到了這方面的壓力。
昨日，作家陳村在其新浪微博上公開投訴，稱其在易訊網(wǎng)上訂購的一臺電腦未能按承諾送貨，他最終不得不選擇取消訂單。
“原本不應該延誤的，我們很抱歉。”對此，騰訊電商相關(guān)人士昨日告訴記者，“由于訂單太多，將他(陳村)的配送訂單不小心發(fā)至其他的配送分站，造成訂單退回總倉，進行二次送貨而造成了時間延誤。”
該工作人員坦陳，“雙十一”訂單較去年同一天相比增長了10倍，也比日常增長了2倍～3倍，訂單量的密集程度確實是太大，倉儲作業(yè)已連續(xù)幾個通宵工作，也遠超產(chǎn)能。該天的延誤率也由原來的1%上升至3%。
不過，易迅客服方面的人表示，易迅將會兌現(xiàn)此前提出的“慢就賠”承諾，對于配送發(fā)生延遲的訂單提供現(xiàn)金券補償。
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