鄭州地鐵1號線年底前試運營 單程票設計方案公布
地鐵1號線單程票最終設計方案
盼著，盼著，鄭州地鐵馬上要來了。記者昨日從鄭州市軌道交通有限公司運營分公司(以下簡稱運營分公司)獲悉，目前，地鐵1號線試運行已進入第四階段，也是最后階段。該公司公布了地鐵單程票的最終設計方案，部分車站也已經由建設方向運營方進行“三權移交”。
運行
1號線試運行進入
最后階段
9月16日起，鄭州地鐵1號線開始試運行，在經過近兩個月的試運行后，終于進入沖刺階段了。記者昨日從運營分公司了解到，截至11月11日，鄭州地鐵1號線電客車已接收17列，1號線電客車共計25列，剩余的8列也將在年底試運營前到位。電客車安全行駛221天，正線安全運行66000余公里，熟悉了鄭州地鐵設備運行及維護情況。
從11月11日起，鄭州地鐵1號線進入試運行的第四階段，也是最后階段。運營分公司負責人說，通過前階段的信號設備磨合，鄭州地鐵的行車間隔由20分鐘減少至10分鐘左右。單程運行時間約為50分鐘(含停站時間13分鐘)。全天上線列車12列，開行近200列/次，運營里程為5000公里。
站點
部分車站已開始“三權移交”
在鄭州地鐵1號線年底試運營前，還有一項重要工作，那就是“三權移交”。它是指在建設的中后期將鄭州地鐵建設工程的“指揮權”、“使用權”、“管理權”，由建設分公司移交給運營分公司，軌道公司1號線總指揮部裝修工作人員王先生說。
目前地鐵建設分公司、運營分公司正在有序推進鄭州地鐵1號線各車站、場區的“三權移交”工作。運營分公司已完成市體育中心站、博學路站的移交接管工作，下階段，運營分公司將按計劃逐步接管其余正線車站。
票卡
地鐵單程票設計方案最終確定
今年6月20日起，運營分公司向社會各界征集到各類地鐵票種參賽作品160套，從這些作品中，昨日，運營分公司又挑選出單程票的最終設計方案。
據介紹，鄭州地鐵單程票正反面均為熱情的紅色，紅色也是一號線的主色。從最終確定的單程票設計方案正面來看，中間是鄭州地標性建筑的線條圖，有二七塔、中原福塔、會展賓館(現名千璽廣場，即“大玉米”)、河南博物院、省藝術中心、裕達國貿。而背面是鄭州地鐵列車的輪廓圖。
（記者 劉江浩 文圖）
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