車檢改革新政出臺(tái) 9月1日起6年內(nèi)私家車免檢驗(yàn)
根據(jù)《意見》，自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度，每?jī)赡晷枰ㄆ跈z驗(yàn)時(shí)，車主提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無(wú)需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
解讀車檢新規(guī)
按照《意見》規(guī)定，對(duì)于2010年9月1日(含)之后注冊(cè)登記的私家小汽車，可以享受免檢政策；2010年8月31日之前注冊(cè)登記的私家小汽車，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)定。
需要提醒群眾注意的是，檢驗(yàn)周期是法定的，此次私家小汽車檢驗(yàn)周期沒有發(fā)生變化，僅是試行對(duì)6年內(nèi)新車免予上線檢測(cè)。因此，車主還是要每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。
《意見》還規(guī)定，如果在此期間車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢驗(yàn)；對(duì)于交通安全責(zé)任大、易引發(fā)群死群傷的交通事故的面包車和7座(含)以上車輛，此次暫不納入免檢范圍。
政府部門須與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)“脫鉤”
《意見》要求全面推進(jìn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)社會(huì)化、市場(chǎng)化，公安、質(zhì)檢等政府部門及下屬企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體一律不得舉辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，公安民警、質(zhì)檢部門工作人員及其子女、配偶不得以任何形式參與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)。
已經(jīng)“掛鉤”的必須“脫鉤”。各級(jí)公安、質(zhì)量監(jiān)督部門于2014年9月30日前，對(duì)本部門及下屬企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和有關(guān)人員開辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)問題進(jìn)行一次自查清理，立即停辦、徹底脫鉤或者退出投資、依法清退轉(zhuǎn)讓股份。對(duì)拒不停辦、脫鉤、退出投資或者清退股份的，要移送紀(jì)檢監(jiān)察部門從嚴(yán)處理，對(duì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)外勾結(jié)、行賄受賄或者因檢車弄虛作假造成交通事故等重大損失，構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。
從強(qiáng)制檢驗(yàn)到自主保養(yǎng)
清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換表示，真正影響汽車安全性能的檢查并不能全靠年檢來(lái)完成，更多還是在于平時(shí)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)工作。
據(jù)遼寧省沈陽(yáng)市渾南檢車線的一位檢車工程師介紹，從他多年的工作實(shí)踐看，80%以上的新車6年內(nèi)都沒有檢測(cè)出問題，但是也有一部分新車毛病多發(fā)。“一部分農(nóng)村車主購(gòu)買售價(jià)便宜、檔次較低的私家車，本身在質(zhì)量上就沒有優(yōu)勢(shì)，使用環(huán)境也加大了車輛磨損，再加上一部分車主保養(yǎng)時(shí)選擇較便宜的零件和耗材，很多車輛兩三年內(nèi)就檢出了大故障。”他建議，將車檢標(biāo)準(zhǔn)從年限的單一標(biāo)準(zhǔn)改為“年限＋公里數(shù)”的總和標(biāo)準(zhǔn)，6年內(nèi)的新車如果超出一定的公里數(shù)，也應(yīng)該檢測(cè)。據(jù)新華社
落地 車主拍手稱快，審車點(diǎn)將盈利下降
昨日下午，鄭州晚報(bào)記者走訪了我市幾家檢測(cè)點(diǎn)，許多前去審車的車主得知從強(qiáng)制檢驗(yàn)發(fā)展到自主保養(yǎng)的政策后，紛紛表示這無(wú)疑是個(gè)好消息。車主潘東升表示：“沒想到改革的力度這么大，真的，超出了公眾預(yù)期，完全是為車主著想。6年內(nèi)私家車免檢、新車上牌免檢、周末檢車等措施能給廣大私家車主省不少事，節(jié)約時(shí)間和開銷。”
一家審車點(diǎn)經(jīng)理李明(化名)則表示，6年之內(nèi)的新車不必檢驗(yàn)，肯定會(huì)減少檢測(cè)量，盈利肯定也會(huì)變少。根據(jù)員工工資、地租、電費(fèi)、損耗等算了這樣一筆賬，按鄭州目前一般的監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)算，不算檢測(cè)線的費(fèi)用，光地租、員工工資和水電費(fèi)等，每年開銷就需要將近300萬(wàn)元。
“今后檢測(cè)線有可能會(huì)減少”，李明說(shuō)現(xiàn)在說(shuō)啥都是猜想、預(yù)計(jì)，現(xiàn)在鄭州市車輛檢測(cè)業(yè)務(wù)已經(jīng)十分規(guī)范，18條規(guī)定里面但凡正對(duì)檢測(cè)點(diǎn)的，基本都已做到了。
李經(jīng)理也有所擔(dān)心，現(xiàn)在每年的車輛入戶都在攀升，在檢測(cè)點(diǎn)減少的情況下，6年后是否又會(huì)進(jìn)入審車爆發(fā)期，出現(xiàn)扎堆現(xiàn)象？同時(shí)，車主的保養(yǎng)修理意識(shí)也會(huì)降低，不合格的車輛也會(huì)增多，可能存在安全隱患。 鄭州晚報(bào)記者 劉凌智
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河南率先實(shí)行異地審車
2014年1月1日起，河南省在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)省內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛異地年審，除了大型客車、校車等，均可辦理異地審驗(yàn)。無(wú)論你是在省內(nèi)出差、探親，還是旅游，都可就近完成審車。
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