寶澤行欠薪調(diào)查：誰(shuí)動(dòng)了銷售員的奶酪？(圖)
1月28日，華晨寶馬對(duì)外發(fā)布聲明，現(xiàn)寶馬集團(tuán)未來(lái)零售項(xiàng)目副總裁萬(wàn)博瑞將于4月1日接替戴雷，擔(dān)任華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁。已遞交辭呈的戴雷博士將于今年3月31日正式離任。
去年底，寶馬宣布中國(guó)區(qū)總裁史登科宣布退休，由寶馬德國(guó)區(qū)總裁安格接任。這被外界解讀為：寶馬要放慢中國(guó)擴(kuò)張速度，重回“利潤(rùn)優(yōu)先，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的德國(guó)節(jié)奏。
寶馬中國(guó)區(qū)的人事調(diào)整，帶來(lái)市場(chǎng)策略的潛在變動(dòng)，顯然一時(shí)還無(wú)法傳遞給經(jīng)銷商，寶馬前幾年的高增長(zhǎng)策略慣性，依然在一段時(shí)間里影響著他們。
1月24日，北京寶澤行官方微博發(fā)表了一則關(guān)于薪資事件的聲明，正式將內(nèi)部的討薪矛盾公開(kāi)化。“處于如今汽車行業(yè)普遍的微利時(shí)代，對(duì)于銷售顧問(wèn)的提成標(biāo)準(zhǔn)早已不僅僅是對(duì)于臺(tái)數(shù)的直接提成，而是會(huì)有系統(tǒng)化考核標(biāo)準(zhǔn)。”在聲明中，寶澤行對(duì)外曬出了去年12月銷售部55人的工資單。
在這份工資單中，有11人該月實(shí)發(fā)工資在1萬(wàn)元以上，也有14名員工的當(dāng)月實(shí)發(fā)工資在3000元以下，有的甚至還不到1000元。但值得注意的是，所有員工工資都存在尚未補(bǔ)齊的“差額”，差額最多高達(dá)1.4萬(wàn)元，最少在220元左右。
欠薪理由“車賣多了”
1月23日，部分寶澤行銷售顧問(wèn)開(kāi)始利用微博和論壇在網(wǎng)上吐槽，“公司高管宣布差額工資將在年后2月或3月補(bǔ)齊”。一位不愿意透露姓名的寶澤行銷售顧問(wèn)告訴記者，從去年9月開(kāi)始，公司就開(kāi)始陸續(xù)拖欠銷售工資，有時(shí)工資兩個(gè)月才發(fā)一次，發(fā)的僅僅是底薪和車提。12月初公司領(lǐng)導(dǎo)曾號(hào)召大家努力賣車，爭(zhēng)取年終拿到更多薪水，但目前這一許愿再次成為泡影。
1月24日，寶澤行就薪資事件發(fā)布官方聲明，同時(shí)也在與欠薪員工進(jìn)行內(nèi)部溝通。“會(huì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)解釋欠薪理由是，我們車賣得太多了，原本沒(méi)讓你們賣那么多，現(xiàn)在發(fā)不出錢來(lái)，沒(méi)辦法。”上述銷售顧問(wèn)對(duì)記者說(shuō)。
這一理由令原本緊張的勞資關(guān)系再度激化。一位不具名的寶澤行員工在網(wǎng)上發(fā)帖稱：“去年12月初，是公司領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召大家努力賣車，爭(zhēng)取當(dāng)月突破400輛，并許諾盡自己最大努力為大家爭(zhēng)取更多薪水，庫(kù)存120天以上的還有單獨(dú)提獎(jiǎng)。現(xiàn)在卻說(shuō)我們的銷售數(shù)量超出了遠(yuǎn)管限價(jià)。”
北京寶澤行汽車銷售有限公司是寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司授權(quán)的特許經(jīng)銷商，成立于2009年10月，是現(xiàn)在中國(guó)最大的寶馬銷售服務(wù)中心，在去年剛剛拿下北京地區(qū)寶馬銷售冠軍的明星4S店。目前隸屬于中國(guó)正通汽車服務(wù)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“正通汽車”）。
根據(jù)寶澤行員工向記者爆料，該公司一名普通銷售人員的工資考核標(biāo)準(zhǔn)是：底薪加業(yè)績(jī)提成。底薪分為初、中、高三級(jí)，最高級(jí)底薪為2000元；提成以新車銷售利潤(rùn)為主，同時(shí)銷售精品和金融分期手續(xù)費(fèi)也有提獎(jiǎng)。
“比如1輛車的進(jìn)價(jià)是50萬(wàn)元，廠家給2萬(wàn)元返利，則這輛車的底價(jià)為48萬(wàn)元。如果該車以48萬(wàn)元的價(jià)格賣出，那么銷售顧問(wèn)只有100元的臺(tái)次提獎(jiǎng)；如果該車以50萬(wàn)元的價(jià)格出手，那么車的利潤(rùn)就是2萬(wàn)元，銷售顧問(wèn)將按照級(jí)別提成10%~12%，也就是2000~2400元。”
以此類推，如果有的車?yán)麧?rùn)在10萬(wàn)元左右，那么賣出后銷售顧問(wèn)將有1萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，這也是為什么不同的銷售顧問(wèn)之間，月收入差距會(huì)在萬(wàn)元以上。
“由于去年豪華車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣，這些所謂的利潤(rùn)，實(shí)際上都并入一開(kāi)始談的車價(jià)里了。”該員工向記者舉例，比如一輛車進(jìn)價(jià)50萬(wàn)元，經(jīng)銷商的標(biāo)簽價(jià)大概是54萬(wàn)元，實(shí)際成本價(jià)48萬(wàn)元，但最終與客戶談成的市場(chǎng)價(jià)也就在49萬(wàn)~50萬(wàn)元左右。而客戶一般會(huì)要求贈(zèng)送貼膜、保險(xiǎn)，這些成本也將計(jì)算在內(nèi)，由此這輛車的成本價(jià)可能在51萬(wàn)元，如果銷售只賣了50萬(wàn)元，那么車的利潤(rùn)就是負(fù)的，對(duì)銷售顧問(wèn)而言賣這輛車不但沒(méi)有提獎(jiǎng)，其他車的提獎(jiǎng)也會(huì)受到影響。
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