中信“三峽全通”信托產品再遇危機
中信信托旗下“中信制造·三峽全通貸款集合貸款資金信托計劃”（下稱中信三峽全通信托計劃）再次遭遇危機。
據中信信托公告，該信托計劃受托人湖北宜昌三峽全通涂鍍板有限公司（下稱三峽全通）未能于1月14日按時清償貸款本息1.19億元。這是繼上個月末，三峽全通未按時清償上期貸款利息0.75億元后，該項信托計劃再一次觸動風險礁石。
風險警報頻響
中信三峽全通信托計劃于2011年12月28日成立，分4次共募集資金13.33億元。信托期限為18個月，全部為現金形式認購。信托資金全部用于向三峽全通發放流動資金貸款。
合同規定，該信托計劃成立日起，每年6月20日、12月20日，及信托收益權終止后的10個工作日內向信托受益人進行收益分配。
中信信托公告顯示，2012年6月三峽全通按時償還貸款利息0.64億元，第一次收益分配順利完成。但12月的收益分配卻一波三折，三峽全通未按時向該信托計劃專戶存入當期利息0.75億元，使得當期收益分配無法實現。
就在該項事宜被公告披露的4天后，中信信托再次公告稱，三峽全通已于12月21日將0.75億元貸款利息存入信托專戶，并于12月31日對受益人實現了當期收益分配。
本報記者當時致電中信信托，問及是否擔憂此信托計劃的后續兌付，及三峽全通后續還款付息能力。中信信托表示，12月這次已經按時還上了，后續也不必擔心。“作為湖北省第二大招商引資企業，當地政府會盡力保住三峽全通。”中信信托人士對記者表示。
然而，僅事隔一月，三峽全通再次出現未按時償還本息情況。
中信信托人士告訴本報記者，中信信托、三峽全通、宜昌市政府三方正在就此事進行溝通。但不能保證此次會像前次公告后第二天三峽全通就能把錢還上。“第二次發生這樣的情況，我們很遺憾。在盡量溝通。但兌付是沒有問題的。”他稱。
三峽全通造血難
該信托計劃的受托人——三峽全通公司，2011年下半年陷入資金周轉困局后，一度瀕臨破產。本報記者曾赴位于宜昌猇亭區的三峽全通實地了解，2012年12月時，整個廠只有1條生產線在開工（見1月3日《三峽全通實地探營：70億貸款風險未卜》）。
實地調查的情況顯示，該廠上游沒有進原料，下游欠客戶的訂單。公司董事長梁士臣及總經理趙大河先后分別向媒體透露，該廠還欠有各類金融機構70億元債務。
在本報對其真實情況進行報道后，趙大河改變此前關于全通運營正常的說辭。他對媒體承認，因為流動資金的問題，目前公司僅能小規模作業，尚不能恢復正常的規模化生產。
目前，宜昌市政府確實在運用各種方法盤活全通。將趙大河任命為全通總經理，是想利用其曾經營民間借貸公司的融資能力，盤活全通。據記者了解，趙大河頻繁找當地金融機構尋求資金支援。據趙大河向《經濟觀察報》透露，他已爭取到7億到8億元封閉貸款，產能至少可恢復到月產15萬噸。
一位和梁士臣有過多年生意往來，亦是全通西南區主要客戶之一的鋼貿業人士告訴本報記者，全通陷入困境，除了行業不景氣影響外，最大的原因在于投資過大、過快。而資金是有成本的，這勢必對其流動資金造成影響。
但目前全通通過加工生產來自我“造血”能力非常弱，能否通過融資拆借來盤活，上述鋼貿業人士表示并不很樂觀。
三峽全通從中信信托計劃借得13.33億元，但其整體負債規模約70億元。按照合同，上述信托計劃于今年8月到期，后續償付本息壓力將會更大。
該信托計劃有宜昌市夷陵國有資產經營有限公司以其持有的評估值不低于30.7億元的土地作為抵押，抵押率為36.16%。一位信托界人士向記者稱，即使該信托計劃無法兌付，也足以應對風險，但屆時土地是否拍賣順利及是否存在其他問題還是未知。
相關新聞
更多>>
