特斯拉效應(yīng)引爆A股新能源汽車和鋰電池概念股
近期，美國特斯拉汽車公司(Tesla Motors)賺足了資本市場的眼球，不僅其跑車憑借夸張炫目、極具科幻感的造型以及超越現(xiàn)有所有其它型號(hào)電動(dòng)車的續(xù)航里程受到了全球消費(fèi)者的追捧，而且其老板Elon Musk更是憑借其“創(chuàng)意”繼蘋果公司的喬布斯之后，得到了全球消費(fèi)者的膜拜。
一直以來，電池都是電動(dòng)汽車三要素之中制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。特斯拉的成功之處，就是證明了現(xiàn)有材料系統(tǒng)的極限應(yīng)用已經(jīng)可以提供讓廣大消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。而且，特斯拉提供了全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式，直接打消了消費(fèi)者從買車到使用，再到保修以及增值等所有環(huán)節(jié)的顧慮。這種全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式值得電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)的其它廠商思考和學(xué)習(xí)。
而正是來自大洋彼岸的“特斯拉效應(yīng)”，引發(fā)A股新能源汽車和鋰電池相關(guān)的“特斯拉概念股”全線啟動(dòng)，并且在短期內(nèi)漲幅巨大。
再加上近期有媒體報(bào)道，財(cái)政部 、科技部 、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。同時(shí)，此前新能源汽車的推廣以公交車為主，下一步將啟動(dòng)私人購買領(lǐng)域的新能源汽車推廣。受上述信息影響，A股新能源汽車概念股或?qū)⒊掷m(xù)一段漲勢。
同時(shí)也有媒體也指出，國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程支持了25家汽車制造企業(yè)，包括，從事“插電式乘用車項(xiàng)目”研究的公司比亞迪、一汽集團(tuán)、奇瑞汽車、長城汽車和上汽集團(tuán)；從事“純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目”的公司江淮汽車、東風(fēng)汽車、北京汽車、吉利汽車和長安汽車等。
據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，有分析人士表示，若是從鋰電池行業(yè)投資的邏輯分析，隨著國際鋰礦資源的整合加速，擁有鋰礦資源的企業(yè)的市場價(jià)值或?qū)⑦M(jìn)一步體現(xiàn)，比如天齊鋰業(yè)和路翔股份；同時(shí)由于2013年下半年鋰礦石價(jià)格緩慢上行的概率較大，尤其是天齊集團(tuán)對(duì)泰利森的收購事件引發(fā)市場對(duì)明年礦石價(jià)格上漲的強(qiáng)烈預(yù)期，碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力將進(jìn)一步上升，如天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)；另外材料的龍頭企業(yè)也將迎來一波漲勢，比如當(dāng)升科技.
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