深山飛架光明橋
“三二一，起飛！”12月10日清晨7時整，隨著魯山電業局施工隊隊長喊出口令，電力放線滑翔機從魯山縣四棵樹鄉施工現場起飛，橫跨五座山谷為四棵樹山區繪制輸電線五線譜。
清晨6時許，筆者跟隨電力施工隊，穿過50多公里山路到達坐落在九號塔山腳下的施工現場。天剛蒙蒙亮，遠處的一團篝火格外醒目，走過去，是施工隊的兩位施工人員為了防寒徹夜燒的。由于施工難度造成施工周期較長，為了保障施工現場搭設的拉線和設備安全問題，隊長就組織所有隊員開會討論，最后排列出以兩人為一組的值班表，晚上輪流值班?！伴_飯了，伙計們！”隊長給大家帶來了熱騰騰的米湯、饅頭還有熱菜，冬季山區氣溫已經達到零下5攝氏度，周邊的一條河已經結冰，他們搭設的并不是什么專業的戶外帳篷，只是幾根木棍蓋上塑料膜搭建在河灘上的簡易帳篷。我問兩位值夜班的施工人員：“帳篷里冷嗎，能抵擋寒風不？”他們笑了笑說：“肯定冷，只是習慣了，再說有篝火已經好很多。”
6時20分，太陽漸漸露出了頭，吃完飯，滅了篝火，施工隊人員像往常一樣整裝待發?！盎镉媯?，今天一定要拿下三座塔?！崩铌犻L在給隊伍打氣，大家士氣高昂，有說有笑，氣氛很輕松。站在山腳，眺望遠處排列在山脊上的鐵塔，猶如一個個張開手臂的巨人一般，堅實的站立著，用手撐起一片天。從最近的九號塔延伸到最遠處的一號塔，之間相差幾十公里，由于每座塔基之間幾乎都隔著很深的山谷，加之山路崎嶇和海拔問題，想要在塔基之間直線架設線路只能動用滑翔機放線，但由于山區風力大，風向不穩定，想要準確放線到位也存在一定困難。
“一隊上山登九號塔，二隊負責拉牽引線，三隊和四隊分別去七號、八號塔……”李隊長開始布置今天的工程分工，40分鐘后，各隊伍準確到達指定位置，等待滑翔機放線。7時整滑翔機準時起飛，安全穩定地飛過每一座鐵塔，當滑翔機飛過他們身邊時，我仿佛看到一個個坐在鐵塔頂端的電力工人正飛翔在群山之巔，猶如藍色雄鷹一般，飛躍群山架起電力之橋，造福一方百姓。
早在一個月前，筆者曾來過這里，那時他們正在澆注塔基，當天筆者跟隨他們爬了兩座山，花了一天的時間。一路上，山路的陡峭、灌木林的難行，無不讓筆者吃驚。有些地方根本是沒有路的，需要拉著樹枝、雜草攀爬，他們還要背著沉重的工具和塔基材料，幾百米的海拔的山，一走就是半天。遇到難走的路，隊長首當其沖，大家彼此牽拉著手，累了就原地歇息片刻，再繼續行進。再大的困難他們都能一一克服。但對他們來說，最掛心的無疑是家里的妻子和孩子，由于施工任務忙，他們幾乎每次出門都要隔三四天才能回家一次，有時候孩子生病他們都趕不回去，但他們從不抱怨。他們常說：“俺是大山的孩子，給山區老百姓送光明就是俺們最大的幸福?！保斏娇h電業局 陳峰君）
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