20分鐘上高速，3小時能通達河南的不少省轄市，而且ETC聯(lián)網(wǎng)全國，不用停車繳費快速通行，通行的順暢舒服程度，跟國外的高速公路比，有過之而無不及。在瑞典留學(xué)的三門峽女孩紀暉，最近回了趟老家，從鄭州到三門峽幾趟往返下來，由衷地感嘆家鄉(xiāng)變化之巨大。

　　□東方今報記者 趙丹文 首席記者 袁曉強圖

　　“海歸”看交通 高速公路棒棒噠

　　河南高速有多方便，也許生活在本地的人感覺不到太大的變化，但是站在一個“海歸”的角度看家鄉(xiāng)，會有不一樣的發(fā)現(xiàn)。

　　老家在三門峽的美女紀暉，在瑞典留學(xué)、成家、工作，最近幾年，她時常攜女兒回國探親，最大的感觸就是交通方面又有了大變化。　　

　　今年，紀暉攜家人回家鄉(xiāng)探親，因工作需要，經(jīng)常從三門峽往鄭州跑。她發(fā)現(xiàn)，從老家到鄭州自駕越來越方便。她經(jīng)常是早上出發(fā)來鄭州，辦完事下午返回，不耽誤回家吃晚飯。不僅從三門峽到鄭州方便，走高速來場省內(nèi)游、省外游，也都方便至極。　　

　　不僅自駕方便了，從三門峽坐火車到鄭州，紀暉也有了新發(fā)現(xiàn)。不僅線路多了，訂票、車內(nèi)設(shè)施等跟以前相比都有很大變化。“車內(nèi)安靜不擁擠，翻翻書的工夫就到鄭州了。”紀暉說。在她印象中，多年前從三門峽到鄭州，只能選擇坐大巴，走的也是慢吞吞。　　“

　　當(dāng)下鄭州在中國的地位，如同法蘭克福在歐洲的地位。”紀暉解釋說，“因為4小時內(nèi)從法蘭克福可以快速抵達歐洲各個國家的重要城市，而鄭州也是這樣，在4個小時內(nèi)，同樣可以從鄭州快速抵達中國的多個城市，包括東南亞的重要城市。”　　

　　紀暉還留意到一則新聞，隨著河南12個高速公路項目年底前建成通車，河南高速公路通車里程將達到6315公里，可能躍升至全國第二。她還注意到，鄭州的快速路四通八達。“這會給鄭州帶來什么可想而知，我覺得，鄭州成為一個大的物流中心，成為中國的一個大的金融中心，是很有可能的。”　　

　　紀暉介紹，瑞典的交通同樣方便，很多人住在郊區(qū)，開車到市區(qū)上班，出遠門的話會選擇火車，再遠一點選擇飛機。如果同城出行，會選擇坐公交車。“公交非常準(zhǔn)時，不會出現(xiàn)晚點的情況。”　　

　　最近這幾年回家，紀暉還發(fā)現(xiàn)遇到外國人的幾率越來越高，很大一部分都是在鄭州經(jīng)商、工作，繼而扎根下來生活。“這說明，鄭州的包容性越來越強了，吸引力也越來越強了。國際范兒？鄭東新區(qū)相當(dāng)有！”紀暉笑言。

　　有了BRT和地鐵 不再“披頭散發(fā)”趕打卡

　　“海歸”美女眼中家鄉(xiāng)的高速真快捷，對于生活、工作在鄭州本地的居民來說，快速公交、地鐵讓日常出行更順暢。

　　家住鄭州市二七區(qū)的李俊特別有感觸。李俊家住二七區(qū)，上班的地點在鄭東新區(qū)。地鐵沒有開通時，她要么每天由愛人接送，要么自己騎電動車，“最尷尬的就是跑到半路沒電了，怕堵車，每天都得早起。”地鐵開通以后，李俊每天的上班方式改為先騎車到地鐵站，把車一存，然后晚上下班再騎電動車。如此一來，李俊早上再也不用披頭散發(fā)趕去打卡了。　　

　　的確如此，鄭州地鐵開通以來，每天的客流量都很大，很多有車一族為此放棄了開車，乘坐地鐵從鄭州西區(qū)到東區(qū)，瞬間“穿城”的感覺不是夢。　　

　　地鐵開通后，李俊和朋友相約逛二七廣場、人民路、紫荊山路附近的商場，同樣選擇坐地鐵。這里商業(yè)繁華，但正因為如此，附近總是堵車。有了地鐵以后，李俊再也不用頭疼啦。“有時候堵車，別說開車，開飛機也不行，可地鐵不一樣，啥時候都是‘光速’。”　　

　　李俊的外公現(xiàn)在老家洛陽生活，老人家年輕的時候曾在鄭州求學(xué)，所以特別關(guān)注鄭州一點一滴的變化。鄭州地鐵一號線開通后，李俊稱外公特意從老家趕來，對美食、新衣等都沒興趣，就要求李俊帶著他坐了趟地鐵。“坐了個來回，拍了照片，別提多高興了。”李俊說自己也很納悶，為什么外公對開通地鐵這么開心？“他告訴我，大城市都有地鐵了，鄭州多少人盼著開通啊。不僅出行方便，也是一個城市提升的象征。”　　

　　不僅感受到地鐵帶來的快捷，李俊還經(jīng)常乘坐快速公交。快速公交剛剛現(xiàn)身鄭州時，李俊就一個感覺：哇，跟普通公交比起來，快速公交長相就很高大上。李俊還有一個感覺，快速公交線路長，花1塊錢，游覽大半個鄭州沒問題。　　

　　感受到鄭州地鐵、快速公交帶來的出行方便，李俊還有一個強烈愿望，她希望地鐵線路和快速公交再多一些。“咱普通上班族，就盼這個！”

　　【數(shù)字說話】

　　20分鐘上高速　　

　　鄭州出行更順暢　　

　　來自河南省交通廳的數(shù)據(jù)顯示，截至今年年底，計劃新增通車里程456公里，新增改擴建里程514公里。據(jù)了解，去年年底時，我省高速公路通車里程達5859公里，居全國第3位，所有縣（市）實現(xiàn)20分鐘上高速，鄭州、洛陽、南陽、商丘、周口等5市形成環(huán)城高速，以鄭州為中心、輻射所有省轄市的3小時高速公路交通圈已經(jīng)建成。隨著河南12個高速公路項目年底前建成通車，河南高速公路通車里程將達到6315公里，可能躍升至全國第二。　　

　　而地鐵方面，11月24日，鄭州地鐵一號線當(dāng)日客運量達到36萬人次，刷新單日客流新高。