鄭徐高鐵24日迎來首批試乘客人。此次載客測試從永城北站開往徐州東站，然后再開往鄭州東站，其中從徐州東站到達鄭州東站用時1小時20分鐘。

　　從今年4月1日起，鄭徐高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要對鐵路軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號等進行綜合測試和驗證。5月11日至12日完成全線線路拉通試驗。所謂拉通試驗就是軌道、電氣化線路、通信線路等設備全部接通，開始進行試驗。從5月16日起，兩列中國標準動車組駛上鄭徐高鐵，一天6個往返，對適應性、穩(wěn)定性、可靠性及制造質(zhì)量進行驗證。

　　中國標準動車組時速350公里，我國具有完全自主知識產(chǎn)權。這兩列動車組將在鄭徐高鐵線路上進行為期3個月的相關測試工作。該工作結束后，鄭徐高鐵就將進入試運營階段，離正式通車也就近了。

　　鄭徐高鐵西起鄭州，途經(jīng)開封、商丘，東至徐州，正線全長362.39公里，設計時速350公里。鄭徐高鐵將與徐連高鐵（2016年開工建設）、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵（2017年建成通車）組成長達1600多公里的隴海客運專線，同時與蘭新高鐵相連接，經(jīng)青海西寧到達新疆烏魯木齊，組成長達3300多公里的高速客運線路。全部建成后，鄭州到上海虹橋全程不超過4小時，鄭州到蘭州約需5.5小時，到烏魯木齊約需14小時。

　　鄭州報業(yè)集團全媒體記者

　　聶春潔