嘀嗒出行正式進鄭州 出租車再現"補貼熱"
嘀嗒出行燒錢補貼會順利打開市場嗎
河南商報記者 張郁/攝
河南商報記者 崔莉莉 劉詩泉
新用戶有66元的禮包組合；不定期發放代金券；出租車司機一單補貼8元；出租車司機介紹同行下載APP，可以獎勵30元；順風車司機久等不來，平臺拿出5元給司機，催促其快來……
今年4月上旬宣布進入鄭州的“嘀嗒出行”打車平臺，現在已經在鄭州街頭推廣。其中，最讓乘客和部分出租車司機感興趣的部分，就是力度頗大的各種現金、代金券補貼。
嘀嗒出行入鄭，會不會帶來新一輪出租車司機、乘客補貼風潮？會不會給鄭州出租車行業帶來新的變化？又是否真的能從已經發展四五年的滴滴身上分一杯羹？
最新動作
嘀嗒出行正式進鄭州
出租車再現“補貼熱”
本月初，嘀嗒出行平臺方面發布消息，將正式進入鄭州市場。
此前，嘀嗒出行已經在國內北京、廣州、深圳等城市推廣。據了解，在北京等城市，嘀嗒出行均采用的是乘客、司機雙補貼的方式。“有一陣，甚至能達到乘客幾乎免費出行的地步。”據鄭州幾位出租車司機介紹，他們在行業內交流的時候，早就聽說嘀嗒出行要來鄭州。
目前，嘀嗒出行進入鄭州已經近1個月，在鄭州新鄭機場、鄭州東高鐵站、鄭州火車站西廣場等地，嘀嗒出行的地面推廣人員已經開始大力推廣嘀嗒出行打車軟件。
出租車司機樊選民告訴河南商報記者，他在火車站西廣場等活兒時，就有推廣人員拿著宣傳頁和印有二維碼的貼紙，主動坐到副駕駛座上，向他講解嘀嗒出行的情況和各種補貼內容。
據嘀嗒出行相關人士介紹，嘀嗒出行給新用戶最高66元的大禮包，內含多張出租車優惠券，且用戶還可以優惠價格購買嘀嗒出行出租車月卡，之后乘客會享受各種不同程度的代金券等優惠，對司機每單也會有相應補貼。
而比每單補貼更有誘惑力的，是嘀嗒出行的另一個措施：如果出租車司機介紹同行下載嘀嗒出行的APP成功了，推薦人可以獲得30元現金獎勵。
出租車司機孫國輝，曾經多次在微信群中被同行推薦嘀嗒出行APP，他坦言這個補貼的確誘人：“一個30元，10個300元，比開車賺得輕松多了。同行也說，下了再卸載也行，賺個幾千塊就當聚餐費了，對大家也沒什么壞處。”
河南商報記者用嘀嗒出行打了一輛順風車，但是司機預計半個小時后才發車，就在記者等了不到20分鐘后，嘀嗒出行通過短信通知記者：將給順風車司機補貼5元，催促其快點來接乘客。
市場反應
推廣時部分遇冷
出租車司機持謹慎態度
即便是如此大力度的“撒錢”，嘀嗒出行的推廣卻在部分鄭州出租車司機那里遭到了冷遇。
據了解，嘀嗒出行目前明確表示：自己只做出租車和順風車，不做快車等其他網約車內容。
但是鄭州的不少出租車司機，并不太相信嘀嗒出行的這種說法。
“當初，滴滴就是先通過進軍出租車市場，聚集出租車司機，實現了用戶大范圍覆蓋，隨后開始壯大快車市場。等到出租車司機反應過來的時候，已經有數萬輛滴滴快車進入市場，嚴重沖擊了出租車行業，我們追悔莫及。”出租車司機強師傅說。
強師傅透露，他們出租車司機的一個微信群里，大家都不許談滴滴、嘀嗒出行這一類打車平臺，“誰談把誰踢出去，你自己想用可以，悄悄用就行了。”
之所以這樣生網約車平臺的氣，強師傅說，當初滴滴通過大力度補貼，讓出租車司機嘗了甜頭，在培養了乘客用打車軟件打車的習慣后，快車迅速崛起，之后，對出租車的補貼也沒有了，乘客被新出現的快車大量分流。
嘀嗒回應
不做快車、專車
不針對任何競爭對手
針對上述司機的擔心，河南商報記者采訪了嘀嗒出行相關負責人。
“在我們看來，出租車和快車兩者業務是競爭關系。如果一個平臺同時做這兩塊兒業務的話，一定會遭到出租車司機的抵制，平臺很難實現可持續的良性發展。我們不做快車、專車，不僅是為了給出租車司機創造一個公平健康的環境，更是為了我們企業自己。”該負責人說。
“我們希望，未來讓80%以上的出租車訂單都實現線上化。”該負責人表示，今后，嘀嗒出行會專注出租車和順風車領域，成為巡游出租車線上化的重要推動力量。
那么，如何看待嘀嗒出行對司機、乘客的補貼措施？該負責人說，對出租車進行“合理適度”的激勵和獎勵，目的是讓出租車師傅增加收入，提升司機們對嘀嗒出行未來發展的信心。
“對嘀嗒出行而言，我們更大的目標，是通過綜合的運營和獎勵手段，讓更多出租車司機真正體會到嘀嗒出行平臺助力出租車行業復興的決心和信心，以及我們真正從出租車群體利益出發，幫助提升他們的職業滿意度，讓更多人重新愛上并信賴出租車的努力和誠意。”嘀嗒出行相關負責人進一步表示，嘀嗒出行在服務乘客部分，更多的是吸引乘客關注、體會嘀嗒出行平臺“到底有哪些不一樣”，并在使用過程中不斷優化用戶體驗。
對于嘀嗒出行的補貼是否是對標哪家打車平臺的問題，該負責人明確表示，平臺并不針對任何競爭對手，嘀嗒出行主要是站在出租車司機角度考慮，“確切地說，我們順應了出租車師傅的心聲，并定位于沒有快車專車的出租車平臺，這也是我們會受到出租車師傅熱烈歡迎的原因。”
