2014-06-26 14:58:00 來源:中國新聞網(wǎng)
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資料圖:當(dāng)?shù)貢r間2014年4月15日,澳大利亞珀斯,各國繼續(xù)執(zhí)行MH370搜尋任務(wù)。當(dāng)日共有9架軍用飛機,2架民用飛機和11艘船只協(xié)助搜尋MH370。
資料圖:當(dāng)?shù)貢r間2014年4月14日,澳大利亞國防軍公布的照片,澳大利亞海軍“海洋之盾”號搜救船上的水下自動潛航器被投入印度洋南部海域中,參加馬航的搜救工作。
中新網(wǎng)6月26日電 綜合報道,澳大利亞方面26日就馬航MH370搜尋進展等情況召開新聞發(fā)布會,在會上,澳大利亞方面介紹了新搜尋區(qū)域,稱仍位于南部走廊地帶,向南向西延伸。澳方同時稱,將增加海底測繪與搜尋,工作要花至少12個月左右。此外,據(jù)推測,飛機失聯(lián)時可能處于自動駕駛狀態(tài);對是否可能在海底測繪過程中發(fā)現(xiàn)飛機,澳方謹慎表態(tài)。
新搜索區(qū)向南向西延伸 最優(yōu)搜索區(qū)橘色區(qū)域6萬平方海里
澳方稱,澳大利亞一直在尋找能證實飛機下落的證據(jù),已搜尋超過550萬平方海里的面積,但還未找到任何有關(guān)飛機位置的線索。
澳方指出,飛行搜索仍在繼續(xù)。
澳方表示,最初的搜尋區(qū)域是依據(jù)當(dāng)時客機有可能發(fā)出的信號,這是當(dāng)時所能得到的最好的信息。但是隨后,搜尋方?jīng)Q定要對更大區(qū)域進行徹查,這樣能增加得到線索的機會。搜尋區(qū)域調(diào)整的決定是經(jīng)過各國、各調(diào)查組協(xié)調(diào)后做出的。
澳方稱,所有的分析工作主要基于衛(wèi)星數(shù)據(jù),然后根據(jù)這一數(shù)據(jù)來確定航路,再試圖找到飛機的位置。搜尋方還會考慮飛機當(dāng)時的飛行狀態(tài),再回頭來檢驗定位情況。
目前新的搜尋區(qū)域有部分與以前所定的方向有所重合,但比以前的向南向西延伸了一部分,仍位于此前所定南部走廊地帶。目前確定的這塊區(qū)域是經(jīng)過篩選后最優(yōu)的一塊區(qū)域,為橘色區(qū)域,面積約6萬平方海里。老的搜索區(qū)域距離新區(qū)域約1800公里。
澳稱飛行問題應(yīng)由馬來西亞表態(tài) 飛機失聯(lián)時或處于自動駕駛
澳方表示,這是人類航空史上未解的最大謎團,表示非常理解失聯(lián)客機乘客親屬和其他相關(guān)人員的感受。不過,飛機在飛行過程中出現(xiàn)的所有問題,要由馬來西亞方面做出調(diào)查。澳方目前并不清楚為何飛機會失聯(lián)。
澳方指出,據(jù)猜測,當(dāng)時飛機或系統(tǒng)出現(xiàn)故障,沒有按照既定航線來飛行。
澳方認為飛機失聯(lián)后,可能一直處于自動駕駛的狀態(tài),直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實。
中澳合力進行海底搜索和測繪 海底搜尋至少1年
澳方稱,相關(guān)海域海況復(fù)雜,過去還未真正測繪過,海底狀況不明是主要挑戰(zhàn)。分析工作也很復(fù)雜,工作重點首先是確定新的優(yōu)先搜尋領(lǐng)域。首先要進行海底測繪工作,中國海巡測繪船、澳方測繪船也會加入,其中一部分海底測繪已經(jīng)由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進行中。
澳方稱,希望經(jīng)過努力后,可以了解這塊區(qū)域到底是什么狀況,這一工作至少需要1年。
理論上有可能在測繪海底時發(fā)現(xiàn)飛機 澳方表態(tài)謹慎
澳方指出,在搜尋設(shè)備方面,動用了拖曳聲波儀,并將使用多聲道聲吶船等進行工作,還會協(xié)調(diào)私營企業(yè),簽署合約共同協(xié)助。搜尋仍是第一要務(wù),搜尋方要花大量的時間,來不斷篩選所獲得的信息。
澳方特別表示,要在測繪海底過程中直接發(fā)現(xiàn)飛機,非常困難。澳方已引入了新的設(shè)備協(xié)助工作。假設(shè)飛機保持了完整的整機狀態(tài), 理論上有可能在測繪海底地圖時,發(fā)現(xiàn)飛機。但澳方這一說法只是推測,澳方對此表態(tài)謹慎。
