2013-08-31 07:15:00 來源:大河網(wǎng)—大河報
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智能交通管理系統(tǒng)抓拍的司機在高速路上駕車打電話的照片
楊陽 配圖
新交規(guī)規(guī)定，駕駛員開車時接打電話，處以扣2分及罰款處罰。因執(zhí)法、取證難題，對高速公路上此類車內(nèi)違法行為一直難以管束。隨著我省高速公路智能交通系統(tǒng)的成熟，今年8月20日起，河南高速交警總隊二支隊率先對駕駛員接打電話行為進行處罰，截至昨日，已有6名駕駛員因此被錄入違法信息庫。
昨日，大河報記者從河南省高速交警總隊獲悉，下一步，利用智能交通系統(tǒng)查處車內(nèi)違法行為，或?qū)⒃谌⊥茝V。
案例
超速還打電話，車主將收兩份罰單
8月20日早6時29分，一輛鄭州牌照的奧迪轎車從京港澳高速東半幅658公里附近駛過時，因超速3%被智能交通系統(tǒng)抓拍。轄區(qū)高速二支隊民警在使用違法信息錄入系統(tǒng)處理該車超速行為時，發(fā)現(xiàn)駕駛員同時有接打電話的違法行為。照片顯示，車內(nèi)的男性駕駛員右手持手機交談。該駕駛員接打電話的違法行為，同時被錄入系統(tǒng)，成為二支隊轄區(qū)首位因開車接打電話領(lǐng)到罰單的駕駛員。
“此前，對駕駛員行車時接打電話違法行為進行處罰，面臨執(zhí)法和取證難題。”二支隊民警介紹，交警如發(fā)現(xiàn)司機有此類行為，很難攔截，也不安全。即便成功攔下，駕駛員往往也不承認(rèn)。然而，高速路上“煲電話粥”卻大有人在。在二支隊每天錄入的車輛違法信息中，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)司機接打電話行為的，有三十多起。
“隨著省內(nèi)高速公路智能交通系統(tǒng)的不斷完善，用定點高清抓拍設(shè)備對此類車內(nèi)違法行為進行抓拍取證成為可能。”二支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從8月20日至今，已有6名司機因開車接打電話被錄入違法信息系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，將面臨200元罰款、記2分的處罰。
高速路上打電話，咋會被“逮住”？
“被錄入系統(tǒng)的，都是非常清晰、經(jīng)核實無異議的照片。”該負(fù)責(zé)人介紹，在二支隊所轄京港澳鄭州段內(nèi)，每天被智能交通系統(tǒng)自動拍下的行車照片約有上萬張，人工一一核實這些照片是否有車內(nèi)違法行為，并不現(xiàn)實。目前，對此類行為進行處罰，主要是在系統(tǒng)自動分揀的車輛超速等違法信息基礎(chǔ)上，再經(jīng)人工核實是否有駕駛員接打電話行為。
“如果車主對其被認(rèn)定接打電話違法行為有異議，可按照正常違法處理程序進行復(fù)議。”
舉措
智能交通管理系統(tǒng)織就監(jiān)控“天網(wǎng)”
2011年10月，河南高速交警總隊在全省高速公路運行智能交通管理系統(tǒng)，從收費站到路面定點測速、區(qū)間測速，這套系統(tǒng)全天候、全覆蓋省內(nèi)高速公路，具有自動識別套牌、區(qū)間測速、視頻監(jiān)控等七大功能。
抓捕違法于“瞬間”，記錄違法于“無形”，隨著這套被稱之為“天網(wǎng)”的系統(tǒng)不斷升級完善，對車輛違法行為的抓拍取證也更加精準(zhǔn)，成為我省高速交警手中的“利器”。
據(jù)高速交警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，隨著智能交通系統(tǒng)進一步成熟，今后可能對接打電話等車內(nèi)違法行為進行自動識別。
危害
開車打電話，危險甚酒駕
據(jù)此前大豫網(wǎng)一項“開車不良習(xí)慣”調(diào)查顯示：20%的網(wǎng)友有開車時“接打電話、發(fā)信息”的習(xí)慣，僅次于“不系安全帶”（23%），位居第二。
“高速公路開車要求駕駛員注意力比平時更集中。如果接打電話，駕駛員的反應(yīng)就會遲緩，遇緊急情況可能出現(xiàn)操作不當(dāng)，致使發(fā)生車禍的風(fēng)險加倍。”高速交警二支隊負(fù)責(zé)處理事故的中隊長李健康說，在處理高速公路事故中，很多司機出事后，并不愿說是因為接打電話分神造成的。但從他多年處理事故經(jīng)驗來看，因接打電話引發(fā)的事故不在少數(shù)。
有研究印證了李健康的說法：開車接打電話時，人腦的反應(yīng)比酒駕還要慢30%，年輕駕駛?cè)朔磻?yīng)速度僅相當(dāng)于70歲老年人，而開車打電話導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險會比平常高4倍。
建議
真有急電，建議在服務(wù)區(qū)停車處理
在高速公路上行車，真有急事需接打電話怎么辦？有網(wǎng)友支招：“不用手拿電話，用藍牙耳機不就行了？”對此，二支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要駕駛員在駕駛期間接打電話，不管用什么方式，依法都應(yīng)被處罰。“駕駛員在開車時接打電話，真正使其分心的是通話內(nèi)容，尤其一些重要的商務(wù)性或決策性談話，會大幅分散駕駛員注意力。”
“那停到應(yīng)急車道上，再接打電話行不？”“更不行，接打電話并不屬于安全應(yīng)急停車范圍，在應(yīng)急車道隨意停車帶來的危險更大，同樣會受到相關(guān)處罰。 ”該負(fù)責(zé)人提醒駕駛員，若在高速公路行車途中有來電，不妨讓同車的朋友或家人接聽；如不具備此條件，最好到服務(wù)區(qū)或就近下站處理。
他山之石
在英國開車打電話
可能要坐牢
目前，世界上有50多個國家禁止開車打電話。
英國:該國道路交通安全法規(guī)規(guī)定，開車打電話一旦被發(fā)現(xiàn)，最高可判司機入獄兩年。
新加坡：對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元、監(jiān)禁6個月，對再犯者最高罰款2000新元、監(jiān)禁1年。
美國：該國多個州已通過相關(guān)法律，禁止或限制開車時使用手機。（記者 劉昌武 文圖）
