2013-09-13 06:23:00 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
網(wǎng)友評(píng)論0條 查看全文（共1頁(yè))
地鐵信號(hào)系統(tǒng)的工作人員在接受考試驗(yàn)收
9月16日，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程即將空載試運(yùn)行。鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)的人員到位情況如何？比如，1號(hào)線(xiàn)有多少工種，有多少地鐵員工為乘客服務(wù)等。為此，記者昨日特意走訪(fǎng)了鄭州市軌道交通有限公司，相關(guān)人士做出了解答。
【上崗要求】
所有操作工種須持證上崗
昨日，在鄭東新區(qū)車(chē)輛段工程車(chē)庫(kù)前，記者看到一群身穿軌道交通工作制服的人員，正在接受上崗前的考核。他們是在為試運(yùn)行做最后的準(zhǔn)備。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一名考核人員，正在記錄信號(hào)工考核成績(jī)。信號(hào)系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營(yíng)的大腦，關(guān)系到全線(xiàn)的行車(chē)安全。信號(hào)工種必須通過(guò)相關(guān)考核，方能上崗。
據(jù)鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程除了職能類(lèi)、管理類(lèi)人員不需要資格證外，操作類(lèi)人員必須通過(guò)考核，取得資格證才能上崗。
【培訓(xùn)時(shí)限】
電客車(chē)司機(jī)培訓(xùn)歷時(shí)最久
上崗前必須先經(jīng)培訓(xùn)，記者了解到，客運(yùn)部門(mén)有電客車(chē)司機(jī)、站務(wù)員、行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員等。其中，電客車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)歷時(shí)最久，上崗前要經(jīng)過(guò)10個(gè)月的培訓(xùn)。“電客車(chē)司機(jī)還需要到北、上、廣等地進(jìn)行培訓(xùn)。”一名工作人員說(shuō)。
【工種統(tǒng)計(jì)】
地鐵1號(hào)線(xiàn)涉及百余個(gè)工種
從規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，地鐵需大量專(zhuān)業(yè)人才。據(jù)鄭州市軌道交通有限公司統(tǒng)計(jì)，地鐵1號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)涉及專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種百余種，如調(diào)度票務(wù)部門(mén)就涉及電力、行車(chē)、維修、調(diào)度等技術(shù)工種。
車(chē)輛部門(mén)有車(chē)廠(chǎng)調(diào)度，車(chē)輛檢修等技術(shù)工種。設(shè)備部門(mén)囊括電力、通信、信號(hào)、工務(wù)等四大類(lèi)技術(shù)工種，其中有屏蔽門(mén)系統(tǒng)檢修技工、接觸網(wǎng)技工、線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)巡檢工等，他們?yōu)榱吮ＷC地鐵運(yùn)營(yíng)安全，通宵達(dá)旦，在每天夜晚的非運(yùn)營(yíng)時(shí)段才開(kāi)始工作。
【工人分配】
平均每公里有65人為乘客服務(wù)
地鐵為乘客帶來(lái)安全、高效、便捷的出行服務(wù)。這一切的背后有眾多幕后英雄在為此默默付出，為乘客提供各種看得見(jiàn)、看不見(jiàn)的服務(wù)。據(jù)鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程定崗人員約合每公里65人，低于國(guó)家每公里80人的標(biāo)準(zhǔn)。 （記者 劉江浩 通訊員 呂俊 文 記者 許俊文 攝影）
