鄭州市文化路北段一個二手車交易市場，停放著密集的二手車

　　映象網(wǎng)訊（記者 夏萍/文 首席記者 張曉冬/圖）12月9日，東方今報報道了焦作市民盧先生在鄭州二手車交易中心購買了一輛二手車，因里程表被動過手腳而多掏5萬元的事情。里程表真那么好動手腳嗎？12月17日至18日，東方今報記者在鄭州二手車交易中心暗訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，調(diào)表車竟然還有專業(yè)門店，這些門店甚至多達(dá)50處。

　　【調(diào)查】

　　專業(yè)“調(diào)表”門店多達(dá)50處

　　12月9日，東方今報報道了焦作市民盧先生在鄭州二手車交易中心購買了一輛二手車，經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)里程表被動過手腳，因此本應(yīng)13萬元可以購買的車卻用了近18萬元。

　　里程表真可以修改嗎？記者走訪中發(fā)現(xiàn)，調(diào)低里程表已成為“公開的秘密”。“里程表超過5萬公里，車價就降個檔次，賣車前基本會調(diào)低。”一知情者透露，行內(nèi)稱此為“調(diào)表車”。

　　12月17日下午，記者先后來到鄭州市文化路與三全路交叉口向北500米處的二手車市場，發(fā)現(xiàn)調(diào)里程表在這個行業(yè)內(nèi)幾乎人人皆知。

　　在一位知情者的指點下，記者來到鄭州市花園路東側(cè)北環(huán)汽配城，發(fā)現(xiàn)聲稱可以調(diào)校里程表的門店還真不少，大多是汽車維修店或修理廠，且都公開做，有的甚至在門頭上特意用明顯字眼標(biāo)注“專業(yè)調(diào)校里程”。

　　隨后，記者走訪了幾條街，發(fā)現(xiàn)可供調(diào)表的地方竟多達(dá)50處。

　　【揭秘一】

　　1到10分鐘搞定 最高收費千元

　　記者詢問了多個商家，“調(diào)表？那得看你是什么車型了。”一位師傅說道，目前市面上大多數(shù)汽車的里程表已由原先的機械表，換成了與行車電腦相連的電子表，調(diào)里程表很簡單，只要拆下汽車儀表盤內(nèi)的行車電腦主板芯片，并將其通過電路板和讀取器連在電腦上，利用電腦軟件更改其中的汽車?yán)锍虜?shù)就算大功告成了，整個過程只需數(shù)分鐘。

　　“要是捷達(dá)、老款桑塔納等車機械式的里程表，用起子就能搞定。”該師傅笑著說。此后，記者又走訪了多家門店，基本上都得到了可以調(diào)表的答復(fù)。

　　當(dāng)記者報出一款價格在8萬元上下的車型時，該店家改口稱“調(diào)不了”。記者幾番詢問原因，該店家透露：“你這屬于基礎(chǔ)車，調(diào)表一分鐘就能搞定，你說我收你多少錢合適？多了你不給，收你50元，還不夠費事的。”相比之下，高檔轎車因組裝精密，調(diào)表過程難度加大，涉及是否拆卸方向盤或破解行車電腦密碼等問題，利潤更大，但時間也用不了10分鐘，“根據(jù)不同價位，最貴可收到上千元”。

　　當(dāng)記者假裝擔(dān)心調(diào)表后會被人看出來時，該店家表示，調(diào)表車的儀表盤公里計數(shù)、安全配置等功能在檢測時表現(xiàn)均為正常。除了特別專業(yè)的人，一般人看不出動過手腳。

　　【揭秘二】

　　調(diào)少1萬公里 多賣上萬元

　　隨后，記者又轉(zhuǎn)了一條街，依然詢問一輛8萬元的車需要調(diào)表的價格，店內(nèi)一位師傅直接報價：“150塊錢。”記者問：“調(diào)多少里程數(shù)都是這個價格嗎？”

　　“高低都是一樣的，沒啥限制。你說調(diào)多少就調(diào)多少。”該師傅回答。

　　“但也不易把里程數(shù)減少得太夸張，你要是一輛車五年下來跑個五萬公里還算正常，調(diào)表時最多也就能減少個一萬公里。太多了人家會懷疑，買車人也不是傻子。”該師傅“善意”地提醒。

　　他說，現(xiàn)在賣車的大多都是個人或企業(yè)單位，他們在賣車之前，為了“好賣車”和“賣上價錢”都會對里程表進(jìn)行“調(diào)整”，這已經(jīng)成為一個不可少的程序。

　　在二手車交易中，除了出廠年份，另一個估價的重要標(biāo)準(zhǔn)就是汽車的行駛里程。如果一輛車年限太久，里程數(shù)太大，肯定不好賣出去。

　　“一款車型里程數(shù)每減少1萬公里，能使其價格漲上萬元。”該師傅說。

　　【揭秘三】

　　調(diào)表的九成是車販子一成是賣車人

　　鄭州市花園路東側(cè)北環(huán)汽配城一汽修師傅透露，前來找他調(diào)表的人九成都是“二手車販子”，只有一成是私家車車主。

　　“如果你遇到一輛里程數(shù)只有1萬公里，價格卻比市場價低2萬元左右的二手車，千萬別高興太早，極有可能你遇到了‘調(diào)表車’。”該師傅對記者說，二手車市場交易水很深，需要有火眼金睛。如果真要買車，最好去正規(guī)的4S店。

　　對此，一位二手車經(jīng)理王喆表示，二手車經(jīng)銷商和4S店二手車業(yè)務(wù)技師在收車時，都會對汽車的外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機等部件進(jìn)行檢驗，并進(jìn)行二手車路試，在此過程中，技師會根據(jù)發(fā)動機噪音、避震性能、內(nèi)飾磨損度等方面檢驗汽車是否更改過里程表。因此，車主不要存在僥幸心理改動汽車?yán)锍蹋悦庥绊懽约赫３鍪鄱周嚒Ｙ徿囌邉t最好選擇在4S店或正規(guī)二手車經(jīng)銷商處購車，以免上當(dāng)受騙。

　　【揭秘四】

　　百萬以上豪車

　　里程表不敢動成“行規(guī)”

　　說起調(diào)里程表，一位業(yè)內(nèi)人士說，上百萬的豪華轎車一般沒人敢動其里程表，這已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)一個不成文的規(guī)定。

　　他解釋說，對于百萬以上豪華車車主來說，他們必然會在專業(yè)的汽車4S店保養(yǎng)過。而且每輛豪華車的原裝車鑰匙上都有特定芯片，只要將其往專業(yè)檢測數(shù)據(jù)的電腦端口上一插，有關(guān)這輛車的一切信息都可以查出來，商家動豪華車就相當(dāng)于“自殘”。

　　吳先生透露，大多數(shù)商家只動50萬以下的中低端車，其中以20萬元價位的車為主。

　　“就拿一輛50萬元的車為例，如果年份較新，車主開得較愛惜，車色較好，調(diào)少個幾萬公里，就可以多賣5萬至10萬元。”吳先生舉例說。