2013-10-31 14:26:00 來源:大河網(wǎng)-河南商報
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一場雨也沒能將鄭州從空氣污染中解救出來 河南商報記者 張郁/攝
霧霾罩城，化妝品也打出“抗霾”口號。但我們呼吸的空氣，不能靠化妝品拯救。
如何早日恢復(fù)碧水藍天？昨日，河南商報記者就讀者關(guān)心的問題進行了追問。
無奈
霧霾天氣，化妝品紛紛“防霧霾”
入秋以來，鄭州城區(qū)空氣污染程度不斷加重。鄭州市民吳青，外出時戴口罩，還用上了“PM2.5化妝品”——空氣太臟了，臉上容易長痘。
在大商場化妝品專柜，除了“PM2.5化妝品”，迪奧、倩碧等化妝品品牌還紛紛打出“防霧霾”的口號。網(wǎng)友“l(fā)ilac”開玩笑說，鄭州的霧霾天，要靠化妝品來拯救了嗎？
按照新的空氣質(zhì)量標準評價，1-9月份，鄭州市城區(qū)空氣質(zhì)量只有102天達標。
為什么冬季未到霧霾就如此嚴重？說好的污染天應(yīng)急響應(yīng)呢？昨日，河南商報記者進行了追問。
追問
1
今年的霧霾高峰提前了？
和去年相比沒有明顯變化
進入10月，截至昨日，鄭州市區(qū)僅有2天空氣質(zhì)量達標。昨日下了一場雨，但下午2點，鄭州各個空氣質(zhì)量監(jiān)測點位還是中度污染或重度污染。還沒進入冬季，為何霧霾已“氣勢洶洶”？
鄭州市環(huán)境監(jiān)測中心站副站長范相閣：根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，污染程度并沒增加，時間也沒提前。去年這個時候，鄭州還沒有監(jiān)測PM2.5，大家對空氣質(zhì)量沒這么關(guān)注。
國慶節(jié)以來，華北、中原地區(qū)大氣穩(wěn)定，不利于污染物擴散，引發(fā)大范圍霧霾天氣。昨日一場雨，已經(jīng)大大改善了鄭州的空氣質(zhì)量。
鄭州市引進的全省首臺霧霾分析儀正在集合數(shù)據(jù)，預(yù)計下月底可對霧霾污染源成分進行分析，確定鄭州的大氣污染來源。
追問
2
為何空氣污染分級只見政策而不見應(yīng)急響應(yīng)？
啟動三級響應(yīng)時，建議市民注意健康防護
5月16日，《鄭州市空氣重污染日預(yù)警應(yīng)急工作方案（試行）》（以下簡稱《方案》）發(fā)布。如今，空氣污染幾乎成家常便飯，為什么至今沒聽說啟用應(yīng)急方案呢？
吳青希望，不管是哪一級別的響應(yīng)，最好能像氣象預(yù)警一樣，通過短信等多渠道發(fā)送，讓更多人了解。
鄭州市環(huán)保局應(yīng)急中心副科長向哲濤：根據(jù)《方案》，鄭州市出現(xiàn)48小時大氣重度污染時（全市平均空氣質(zhì)量指數(shù)在201-300），啟動三級響應(yīng)，對易感人群提出防護建議，向社會各界提出污染減排建議。我們會通過環(huán)保局網(wǎng)站以及官方微博@綠色鄭州，提醒大家。
二級響應(yīng)和一級響應(yīng)將主要實施強制性減排措施，如對黃標車限制行駛，停止建筑拆除工程，黨政機關(guān)、行政事業(yè)單位帶頭停駛公務(wù)用車等。目前，鄭州市尚未啟動二級及以上響應(yīng)。因為不涉及強制性措施，所以大家可能了解不多。
追問
3
為何《鄭州市大氣污染防治條例》八年沒修訂？修訂稿已在鄭州市法制辦審核
吳青還專門研究過《鄭州市大氣污染防治條例》（以下簡稱《條例》）。她發(fā)現(xiàn)，《條例》是2005年頒布的，至今已有8年。
在鄭州市第十三屆人大常委會第三十九次會議上，鄭州市副市長吳忠華說，“《條例》已經(jīng)不能滿足鄭州市大氣污染防治工作的實際需要，迫切需要進行修訂。”
河南商報記者昨日了解到，2013年初，鄭州市環(huán)保局成立編寫小組，專門負責(zé)《條例》修訂的具體編寫工作。確立《條例》修訂的基本思路是：總量控制、預(yù)防為主、細化責(zé)任、強化監(jiān)管、注重實效。
目前，已形成的《條例》（修訂初稿）正在鄭州市政府法制辦審核，隨后將提交政府常務(wù)會議研究。
追問
4
鼓勵黃標車淘汰，有沒有獎勵？
提前淘汰最高獎勵1.8萬元
汽油車國一以下標準、柴油車國三以下標準都是黃標車。鄭州市機動車尾氣監(jiān)察支隊副支隊長耿清生說，黃標車不屬于超標車。可是，占全市機動車一成的黃標車，排放量卻占到七成。
耿清生：從今年10月起，車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)的社會組織的，如果提前報廢按期年審的黃標車，最高可獲得1.8萬元獎勵。具體申報地點在金水路80號原外貿(mào)大樓1層120房間，電話：66208659，辦公時間為周一至周四上午8：30到12:00，下午2:00到5:30。有效期截止到2015年9月30日。
此外，今年年底前，鄭州市將完成黨政機關(guān)事業(yè)單位黃標車淘汰工作。下一步，鄭州市或許會制訂機動車總量控制規(guī)劃，但采取何種模式，還需要調(diào)研。（河南商報首席記者鄭筱倩記者宋曉珊 ）
