2月11日，夫妻倆在南京站見了一面。 新華社發

　　每逢佳節倍思親。踏上春運歸途的人們得以團圓，但對鐵路人而言，卻意味著放棄――他們放棄與家人團聚的機會，遠赴他鄉過佳節。上海鐵路局南京客運段列車員張平和她的丈夫、上海客運段列車員孫偉健就屬于這個特殊群體。

　　他們是至少8天才能見上一面的鐵路夫妻。孫偉健跑的是上海往返西寧的K2186/2188次列車，單程34小時22分，往返就是4天；而他的愛人張平所擔當的列車則是徐州往返南寧的K161/2次，全程33小時47分，往返也是4天，吃住全在車上。夫妻倆跟自己的孩子每4天能見上，但夫妻倆要見面則至少要8天。

　　記者打通孫偉健手機時，他正在徐州的家中照顧孩子。“我昨晚K2188次列車從西寧回上海，傍晚18時01分到達上海站。而她昨晚K161次列車19時33分從徐州出發去南寧。盡管從理論上說我們有1小時32分鐘的重合時間，但一人在上海站，一人在徐州站，等我從上海站坐高鐵回徐州東，已經是22時了。所以，我們只能錯過……”

　　他們結婚3年，女兒今年1歲9個月，小名毛琪。由于經常在外跑車，夫妻倆與孩子的見面時間不多，“毛琪現在還不會說話。不過我們每次出門，她都仿佛知道一樣，會緊緊跟著我們，抱住我們的腿不松手”。

　　跟孩子至少4天見上一面，但夫妻間卻至少要8天才能重逢，這儼然成了家庭常態。而今年春運期間，除了跑圖定之外，孫偉健和張平還要加跑增開車次。孫偉健告訴記者，老婆張平大年初一前跑的是徐州到南京的加班車，年初一以后跑徐州到上海的加班車，而他自己春節前已經跑過上海往返阜陽的加班車，年初一以后則隨時待命。因此，夫妻倆見面的間隔時間又拉長了。

　　但他們總能用彼此間獨特而默契的方式溝通。相聚時，夫妻間常會傾訴工作中遇到的困難和委屈。

　　這對夫妻最擅長的，就是掐著指頭算時間，而掐著掐著，就給雙方制造出了機會――2月11日是周日，孫偉健正好執行阜陽回上海的增開車次，與老婆的南寧回徐州的返程車次，在南京站有了重合點！“這天我們交叉的時間有幾乎整整一天，能用這種方式給對方創造驚喜，這讓平時工作中的辛苦與困難在一瞬間煙消云散”，孫偉健說。

　　除了張平與孫偉健，還有數以萬計的鐵路人在春運期間堅守在自己的崗位上，并且不遺余力地幫助歸途中步履匆匆的人們。