馬航客機

　　海外網(wǎng)5月14日電 馬航MH370客機的失蹤之謎一直引發(fā)著全世界的密切關(guān)注，近日，在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節(jié)目中，幾位航空領(lǐng)域?qū)＜一卮鹆岁P(guān)于飛機為何難以被找到，以及究竟在這架客機上發(fā)生了什么等問題。他們認(rèn)為，機長扎哈里應(yīng)該為此次事件負(fù)責(zé)。

　　綜合澳大利亞新聞網(wǎng)等媒體報道，波音777高級飛行員兼教練西蒙·哈迪表示，他認(rèn)為機長扎哈里駕駛著MH370選擇了自殺，他先是讓客機故意飛過自己的家鄉(xiāng)檳城進(jìn)行“情感上的告別”，隨后駕駛其迫降在永遠(yuǎn)不會被發(fā)現(xiàn)的南印度洋海里。

　　哈迪稱自己在重現(xiàn)扎哈里的飛行計劃后有了新的發(fā)現(xiàn)。他認(rèn)為，機長為了避開馬來西亞和泰國的軍事雷達(dá)選擇在邊界飛行，進(jìn)出了兩個國家的空域。而就是在邊界處，飛機的應(yīng)答器被突然關(guān)閉。

　　“當(dāng)飛機飛越泰國和馬來西亞時，它沿著邊界線擺動，這意味著它進(jìn)出了這兩個國家。兩國的飛行管理員都不會為這架神秘的飛機感到困擾，因為隨后它就從其負(fù)責(zé)的空域內(nèi)消失了，”哈迪這樣解釋，并認(rèn)為飛機這樣飛行顯然是蓄意的。

　　“如果你委托我進(jìn)行這個操作，并試圖讓一架波音777消失，我也會做同樣的事情，”他說，“就我看來，這是非常精確的飛行，我認(rèn)為它做到了這一點。因為我們知道，軍方并沒有出動并攔截飛機。”

　　關(guān)于飛機為何偏離航線在檳城上空“掠過”，然后在接下來的6小時內(nèi)急轉(zhuǎn)彎并朝南飛行，也引發(fā)了很多猜測。哈迪認(rèn)為，飛行員這樣做是為了可以最后一次看到他的家鄉(xiāng)。

　　“我花了很長時間考慮這可能是什么，這里面到底有什么技術(shù)原因。經(jīng)過2、3個月的思考，我終于得到了答案——有人當(dāng)時正看著窗外。這可能是對其家鄉(xiāng)的一個或長或短的情緒化告別。”

　　加拿大交通安全委員會前高級調(diào)查員萬斯也在節(jié)目上表示，他確信自己知道在這架飛機上發(fā)生了什么。“我想告訴民眾們，在飛機最后時刻發(fā)生了什么一事上，我們已經(jīng)有了越來越多的共識。”

　　萬斯稱，飛行員當(dāng)時“選擇自殺”，并將飛機飛到最偏遠(yuǎn)的地方，以便它可以“消失”。“不幸的是，他還殺死了機上的其他人，他是故意這樣做的。MH370被他帶到了一個預(yù)定的、他早已計劃好的地方，他花了6個小時才把它帶到那里。”澳大利亞運輸安全局前負(fù)責(zé)人杜蘭也表示：“這是有計劃的、經(jīng)過深思熟慮的。”

　　2014年3月8日，馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，隨后多國展開了大規(guī)模搜救行動，但迄今為止一直未發(fā)現(xiàn)客機下落。2018年1月10日，馬來西亞政府與美國海底探索公司海洋無限公司簽署合作協(xié)議，重啟MH370失聯(lián)客機的搜尋工作。

　　馬前總理暗示波音遠(yuǎn)程操縱MH370馬民航局否認(rèn)

　　隨著針對馬航MH370搜尋工作的重新啟動，這架客機的行蹤也再次引發(fā)了各國媒體的關(guān)注。近日，馬來西亞前總理馬哈蒂爾在接受媒體采訪時表示客機可能已被“遠(yuǎn)程操控”，再次將關(guān)注點放在了波音公司身上。此外他也表態(tài)稱不認(rèn)為大馬政府對飛機失蹤一事有所隱瞞。