編輯視點：在國內，MDX可以說是占據了謳歌銷量的大頭，而且這次新推出的前驅版本車型應該會發揮出更加積極的作用。從產品本身而言，新一代MDX更大、更實用、更安全的均衡表現讓它擁有了不錯的競爭力，當然如果能為前驅車型搭配一款更小排量的動力會更好。然而，品牌仍然會是謳歌相比競爭對手的一個不足，過高的定價只會進一步拉開它與對手的差距。因此擺在謳歌面前的首要問題就是在新一代MDX引入國內后給出一個更有競爭力的售價，只有這樣才有助于進步一擴大其銷量。
前段時間，謳歌發布了全新一代的MDX中大型SUV，并首次推出前驅車型來降低入門門檻，新車預計年內引入國內市場銷售。新MDX外觀、內飾都延續了上一代車型硬朗的風格，但加入新元素后變得更有時代氣息、更有科技感，同時技術的全面提升也將MDX更有競爭力。那么新車在技術方面都有哪些亮點，通過本文我們就來了解一下。
謳歌新一代MDX
新一代MDX車身更長 軸距加長69毫米
謳歌MDX量產車與之前的概念車并沒有太多設計上的不同，只是個別細節經過了重新處理。新車車身線條流暢而富有雕塑感，這與現款MDX中規中矩的設計風格形成了強烈的反差。車頭除了擁有家族化的盾形進氣隔柵，更有型的頭燈與隨著隔柵向后延伸的線條組成了富有動感的車頭。同時高腰線以及突出的后輪拱則賦予了其運動化SUV的側面造型。
新一代MDX相比上一代車型車長加長了27毫米，軸距則加長了69毫米
由于車身造型的變化，MDX車身尺寸也發生了變化。其長4917毫米、寬1961毫米、高1717毫米，相比上一代車型長度增加了27毫米，寬度和高度則是分別縮短了29毫米和31毫米，讓新一代MDX呈現出更為動感的姿態。
新一代MDX的第三排乘坐空間進一步得到改善
由于車身的加長，新一代MDX的軸距同樣也獲得增長，達到了2819毫米，比上一代車型加長了69毫米，這讓MDX的車內空間能夠有更加出色的表現，特別是第二排腿部空間、以及第三排的乘坐空間會更好。
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