2013年04月26日 09:00
來源:東方今報
時下，鄭州正值地鐵、高架橋施工高峰時期，擁堵之下，打的難問題更加凸顯：一方面，出租車司機高峰期不愿往擁擠的地方去，另一方面，不法出租車趁火打劫，坑蒙乘客。近段時間，東方今報熱線不斷接到投訴，稱鄭州火車站、汽車客運南站有不法出租車不打表高價宰客，氣焰囂張。情況究竟如何？記者進行了調查。
□東方今報暗訪組/文圖
【體驗場景】
時間：
4月22日凌晨
地點：
鄭州萬客來汽車南站東側出站口
打表不超15元的路程
最低收30元
鋼筋混凝土的高架橋正在此處修建，道路顯得擁擠、狹窄。四周一片漆黑，唯有七八輛等客的出租車，顯得尤為醒目。
2時40分左右，一輛由信陽固始縣開往鄭州的大巴，來到汽車南站東出口處，乘客們肩扛手提著行李，準備乘坐出租車離開。
“喂，到哪里去？坐車不？”一名男出租車司機，向一名腿部有殘疾的乘客發問。
“我去航海路紫荊山路，多少錢？”
“最低30（元）。”
“太貴了，平時打的不會超過15塊錢，20塊錢中不？”
“不中，我問你要30（塊），是看著你不方便，而且我想著一會兒還順便拉個拼車的，不然你三十塊錢我都不一定去。”
上車不打表 價錢要翻倍
約五分鐘的討價還價后，有人乘車離開，有人步行離去。在此處守候多時的記者，拿起“行李”混在人群中，乘上一輛馬姓司機開的出租車開始暗訪。上車后，記者發現該出租車并不是想象中的無牌無證的黑車，相反其證照齊全：牌號為豫ATP265，出租車所在的公司顯示為“中原汽貿”，發證機關為“鄭州市運管處”。
記者：“師傅，我們去航海路未來路，多少錢啊？”
馬某：“現在人也不多了，我也不跟你講虛的了，最低40（塊）。”
記者：“平時打的都是20塊錢左右，太貴了吧？要不你打個表唄。”
馬某：“俺們這都不打表，沒有一個人打表。你看看，你們這車應該是12點半到的，俺們一下等到3點，這都大半夜了，也沒問你多要。”
記者：“給你35（塊）吧？”
馬某：“不中不中，這已經是最低的了，別人都不會說這個價，單拉你們，平時最低也要50（塊）。”
記者：“師傅，我還以為你這是黑車呢，原來是個正規車啊。”
馬某：“情況特殊，現在不是修路嗎，乘機掙點小錢唄。”
記者：“那你們這劃得著不？你們這都是有牌有照的正規車，還不如去正常拉客。”
馬某：“哎，那樣太累，今天情況比較特殊，平時拉完你們，還可以拉新野、鄧縣的，一晚上活兒不多，但不少掙，人也清閑。”
記者：“馬師傅你這一晚上能拉幾趟？”
馬某：“今天晚上就拉了這一趟，因為你們的車晚點，新野、鄧縣的都沒來得及去拉。”
記者：“那你今天豈不是沒搞到多少錢？”
馬某：“早先也拉了兩趟活，不過今天比較倒霉，你們要是早說兩分鐘，我就能捎上另外一個人，多掙30塊錢。”
“外來”出租車 想進站就被打跑
記者：“你們真讓我們坐車的人堵心啊，你說打的吧，明顯多掏錢、窩心。不打的吧，附近根本就沒有別的出租車，沒辦法，弄了一大圈，還是得坐你們的車。我就奇怪了，你說這南站為啥就沒有別的出租車呢？”
馬某：“老弟你是不知道情況。現在修路，很多出租車送乘客都送到附近，根本不會到南站出口這地方來，這是其一；其二，以前開始修路的時候，也有不少出租車來站里面拉人，結果你知道咋樣？他們拉了人就出不了大門。”
記者：“那是為啥啊？”
馬某：“為啥？都被俺那伙計打跑了。俺那伙計在這里人頭很熟，外面的出租車在站里拉了人，大門就關上了，根本就讓他出不去，中間我那伙計跟別人打了十來架，結果現在沒人敢來了，就我們幾個了。”
“現在我們是獨家生意 不怕他不坐”
記者：“那現在豈不是你們說多少就是多少？”
馬某：“那是啊，你不是看見了嗎，那八個人要坐兩輛車去龍湖，我那倆伙計問他要140（塊），他們說給120（塊），我伙計說不去，結果那些人轉了一圈沒找到車，還是回來坐我們的車。不知道你發現沒有，現在只要我們一個人說出了價錢，不管你再去問誰，都不會比這個價錢低，低于這個價錢就不去。”
記者：“也就是說，你們都商量好了，達成了默契。”
馬某：“那是啊，都是自己人啊，況且那些人大多數是從外地來的，附近又沒有車，他不坐我們的車也不中啊。現在我們是獨家生意，不怕他不坐。”
記者：“你這生意好做啊，那你平均下來一晚上能弄幾個錢？”
馬某：“也弄不多，幾百塊錢。不過人倒是不累。”
記者：“開始我還以為你們是黑車呢，結果一看啥手續都有，你們就不怕別人投訴你們嗎？”
馬某：“大半夜的，價錢都是開始講好的，再說乘車的人也是多一事不如少一事，況且大半夜的投訴誰去理會他呢？”
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