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2013年09月25日 08:41
來(lái)源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)
9月23日晚，澳門航空鄭州到澳門航線首航，70多名旅客和黃華一起，從鄭州飛往澳門，“2個(gè)半小時(shí)，飛機(jī)上吃點(diǎn)東西、喝點(diǎn)飲料，稍稍打個(gè)盹兒就到了”，黃華說(shuō)，比起以往七八個(gè)小時(shí)的行程，這實(shí)在是太快了。
□東方今報(bào)記者 張雅平
通訊員 鄭文鵬/文 記者 袁曉強(qiáng)/圖
從9月23日起到9月25日，鄭州機(jī)場(chǎng)喜事不斷：澳門航空和廈門航空共三條航線成功首航。其中，澳門航空鄭州到澳門航線的開通，結(jié)束了鄭州到澳門無(wú)直達(dá)航班的歷史；廈門航空鄭州到雅加達(dá)航線的開通，成為鄭州到雅加達(dá)的首條直達(dá)航線，而且，一開就是兩條。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們相中的是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展機(jī)遇。
事件：鄭州到澳門結(jié)束無(wú)直達(dá)航班歷史
今年35歲的黃華，是鄭州某公司營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，因工作關(guān)系，經(jīng)常往返于鄭州和澳門之間，“要么從珠海中轉(zhuǎn)，要么從福州中轉(zhuǎn)”，黃華說(shuō)，鄭州到澳門沒直達(dá)航班，從福州中轉(zhuǎn)最快也需要7小時(shí)35分鐘，大半天時(shí)間都在路上過(guò)了。
幾天前，黃華看東方今報(bào)，了解到鄭州開通了到澳門的直達(dá)航班，2個(gè)半小時(shí)就能從鄭州抵達(dá)澳門。太好了！黃華開心得想跳起來(lái)。
巧的是，黃華正好9月23日要到澳門出差，他致電民航鄭州機(jī)場(chǎng)售票處，機(jī)票價(jià)格也很便宜：鄭州直飛澳門單程是780元，往返是1300元；如果提前購(gòu)票，單程機(jī)票最低價(jià)格560元，往返也只需700元，“比中轉(zhuǎn)的價(jià)格便宜了一半”。
黃華最終選擇了1360元的套餐：一張機(jī)票+澳門四星級(jí)酒店2晚住宿。
9月23日晚，澳門航空鄭州到澳門航線首航，70多名旅客和黃華一起，從鄭州飛往澳門，“2個(gè)半小時(shí)，飛機(jī)上吃點(diǎn)東西、喝點(diǎn)飲料，稍稍打個(gè)盹兒就到了”，黃華說(shuō)，比起以往七八個(gè)小時(shí)的行程，這實(shí)在是太快了。
據(jù)澳門航空鄭州代表處總經(jīng)理許鴻桂介紹，受“天兔”影響，9月23日華南不少機(jī)場(chǎng)還處于關(guān)閉狀態(tài)，澳門航空考慮到是首航，費(fèi)了不少周折對(duì)飛機(jī)進(jìn)行調(diào)配，確保了9月23日首航成功，當(dāng)日，上座率在80%以上。
而隨著鄭州到澳門航線的開啟，鄭州到澳門結(jié)束了無(wú)直達(dá)航班的歷史，鄭州機(jī)場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了中原地區(qū)通達(dá)港、澳、臺(tái)三地的全部直航。
盤點(diǎn)：9月份已開通5條“重量級(jí)”航線
用“驚喜接踵而至”來(lái)形容鄭州機(jī)場(chǎng)這幾天給眾多旅客帶來(lái)的感覺，毫不為過(guò)。
昨日，鄭州機(jī)場(chǎng)鄭州-福州-海口航線又成功首航。該航線由廈門航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)為MF8303/4，每周一、二、四、六執(zhí)行，12時(shí)50分從鄭州起飛，14時(shí)40分經(jīng)停福州，15時(shí)30分從福州起飛，17時(shí)20分到達(dá)海口；海口起飛時(shí)間為18時(shí)10分，20時(shí)經(jīng)停福州，20時(shí)50分從福州起飛，22時(shí)50分到達(dá)鄭州。
而在今天，鄭州還將開通另外一條鄭州經(jīng)停福州抵達(dá)澳門的航班。該航線同樣由廈門航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)為MF839/40，每周三、五、日?qǐng)?zhí)行，12時(shí)50分從鄭州起飛，15：40從福州起飛，17時(shí)15分到達(dá)澳門；澳門起飛時(shí)間為18時(shí)15分，20時(shí)50分從福州起飛，22時(shí)50分到達(dá)鄭州。
無(wú)論是從飛行距離還是抵達(dá)城市而言，鄭州到福州、海口、廈門的航線，都絕對(duì)屬于“重量級(jí)”的航線。鄭州機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部工作人員也非常開心：三天，鄭州機(jī)場(chǎng)三條航線成功首航，在鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷史上，可以說(shuō)是開創(chuàng)性的。
就在9月12日和14日，廈航剛剛在鄭州開通了鄭州-福州-雅加達(dá)和鄭州-廈門-雅加達(dá)的往返定期航班。
而整個(gè)9月，鄭州機(jī)場(chǎng)也以5條重量級(jí)航線的開通，為即將到來(lái)的祖國(guó)64歲華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。
規(guī)劃：澳航考慮“大飛機(jī)” 廈航盤算建基地
在鄭州機(jī)場(chǎng)密集開通新航線的背后，澳門航空和廈航都有著重要的戰(zhàn)略規(guī)劃。
廈航作為鄭州機(jī)場(chǎng)的老朋友，長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)河南民航事業(yè)的發(fā)展給予了大力支持，已發(fā)展成為鄭州機(jī)場(chǎng)主力航空公司之一，今年在鄭州機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量有望達(dá)到100萬(wàn)人次。
據(jù)悉，根據(jù)廈航的基地網(wǎng)絡(luò)布局，鄭州將成為廈航在中部地區(qū)的重要戰(zhàn)略基地，“十二五”末在鄭州投入的相關(guān)運(yùn)力將達(dá)到14架飛機(jī)，將開通鄭州至上海、廣州、深圳、成都、昆明等干線航班，加密鄭州至廈門、福州、杭州等廈航現(xiàn)有基地航線，并逐步開通鄭州至重慶、沈陽(yáng)、拉薩、青島等航線，把鄭州打造成為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的核心基地。
目前，廈航在鄭州機(jī)場(chǎng)的航線已覆蓋廈門、福州、杭州、烏魯木齊、哈爾濱、新加坡等多個(gè)城市，在鄭州的過(guò)夜飛機(jī)也將增加到4架。
而澳門航空，目前在鄭州執(zhí)飛使用的是波音319航班，經(jīng)過(guò)改造后的航班有111個(gè)座位，許鴻桂說(shuō)，他們會(huì)根據(jù)客流的增加，逐步使用大飛機(jī)飛行，而航班班次也有望加密。
緣由：“大佬”相中鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
無(wú)論是廈航還是澳門航空，都是享有較高聲譽(yù)的國(guó)際性航空公司，他們?yōu)楹渭娂娺x擇在鄭州開辟航線，乃至建設(shè)基地航空公司呢？
據(jù)許鴻桂介紹，澳門航空鄭州到澳門航線開辟前，他們與河南省政府、民航辦和河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等，進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的接洽，也充分考察了河南的航空市場(chǎng)，尤其是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)背景下的鄭州機(jī)場(chǎng)，不僅發(fā)展空間巨大，而且政府部門提供的服務(wù)、支持非常到位，感覺這是一個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，錯(cuò)過(guò)了可能就永遠(yuǎn)錯(cuò)過(guò)，就果斷地在9月23日開通了鄭州到澳門的往返航班，使鄭州成為澳門航空在國(guó)內(nèi)的第14個(gè)通航點(diǎn)。
而廈門航空董事長(zhǎng)、總經(jīng)理車尚輪也表示，近年來(lái)河南發(fā)展勢(shì)頭很好，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，將采取在鄭州設(shè)立分公司、加大在鄭州機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)投放力度等方式，進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的合作，大力支持并積極參與鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)。
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