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　　未來(lái)的鄭州機(jī)場(chǎng)每年能運(yùn)多少人和貨？機(jī)場(chǎng)和高鐵之間怎么“高速換乘”？隨著鄭州機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓的開(kāi)工建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)開(kāi)始向人們揭開(kāi)其神秘的面紗。這個(gè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)“大樞紐”戰(zhàn)略的核心和基礎(chǔ)工程將引來(lái)大物流、大產(chǎn)業(yè)，開(kāi)啟我們的航空大都市夢(mèng)想。

　　□東方今報(bào)記者 劉長(zhǎng)征/文 沈翔/圖

　　繁華市場(chǎng)將變身機(jī)場(chǎng)貨站

　　在航空港區(qū)鄭韓路和天翔路交叉口附近，有一個(gè)被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“南市場(chǎng)”的地方，是港區(qū)一南一北兩個(gè)繁華商業(yè)中心之一。如今，這里已經(jīng)變?yōu)橐黄降兀《膶⑹青嵵輽C(jī)場(chǎng)二期的機(jī)場(chǎng)貨站區(qū)。

　　從2010年，鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任張延明介紹，截至12月4日，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量完成1206萬(wàn)人次，貨郵吞吐量完成21.4萬(wàn)噸，增幅排名全國(guó)第一。如果不加緊建設(shè)機(jī)場(chǎng)二期，將來(lái)機(jī)場(chǎng)的設(shè)施難以滿(mǎn)足客貨運(yùn)需求。

　　據(jù)悉，鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程設(shè)計(jì)2015年達(dá)到年旅客吞吐量為2900萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸。

　　指廊連通航站樓和換乘中心

　　從鄭州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在的航站樓向東北方向望去，可以看到機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓的建設(shè)工地，數(shù)不清的打樁機(jī)如同樹(shù)林，在航站樓地基里打樁，工人們?cè)诤附訕痘\以鞏固樁基。

　　據(jù)介紹，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程占地8587畝，主要包括新建第二跑道、T2航站樓、綜合交通換乘中心、貨站、空管、供油工程等基礎(chǔ)設(shè)施，工程總建筑面積89.7萬(wàn)平方米，總投資164.153億元，是目前全省單體投資額最大的項(xiàng)目，也是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的核心工程和基礎(chǔ)工程。將來(lái)機(jī)場(chǎng)三期還將實(shí)施T3航站樓和第三跑道。遠(yuǎn)期，還有T4航站樓和第四、第五跑道。

　　從平面圖上看，T1、T2和T3航站樓圍成長(zhǎng)方形的三條邊，它們之間就是可以實(shí)現(xiàn)乘客“零換乘”的綜合交通換乘中心。

　　工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3個(gè)航站樓和換乘中心之間有指廊相互連通。T2航站樓主體和指廊同步建設(shè)。

　　5種交通方式4層換乘無(wú)縫對(duì)接

　　機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心建成后，鄭州機(jī)場(chǎng)將成實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。它也將成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第二個(gè)將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機(jī)場(chǎng)。

　　綜合交通換乘中心為地上兩層，地下4層。其中，地下部分第四層是地鐵站，第三層是城際輕軌站，第一、二層是公共交通和私家車(chē)停靠站點(diǎn)。也就是說(shuō)，乘客下了飛機(jī)，無(wú)論是想選擇哪種交通方式，都可以輕松實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

　　高鐵、機(jī)場(chǎng)進(jìn)入高速換乘時(shí)代

　　在T2航站樓東約5公里的地方，將規(guī)劃建設(shè)鄭州高鐵南站。高鐵南站將是未來(lái)鄭州至重慶萬(wàn)州、鄭州至合肥高鐵的交會(huì)點(diǎn)。

　　按照規(guī)劃，地鐵二號(hào)線(xiàn)將南延至航空港區(qū)，向東穿過(guò)機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓，與東邊的鄭州高鐵南站相連。也就是說(shuō)，未來(lái)從重慶、合肥乘坐高鐵來(lái)到鄭州高鐵南站，坐一站地鐵就能來(lái)到鄭州機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)了。

　　現(xiàn)有的鄭州高鐵東站也有城際輕軌與機(jī)場(chǎng)二期換乘中心相連，目前該輕軌沿四港聯(lián)動(dòng)大道正在向南鋪設(shè)，已到達(dá)鄭港六路附近，計(jì)劃2015年底通車(chē)。

　　鄭州高鐵東站、南站和鄭州機(jī)場(chǎng)二期未來(lái)將成為無(wú)縫對(duì)接的高速航鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。乘客們將邁入“高速轉(zhuǎn)乘時(shí)代”。

　　機(jī)場(chǎng)二期體量居中部地位前列

　　據(jù)介紹，鄭州機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓面積40多萬(wàn)平方米，建成后將比T1航站樓現(xiàn)有47個(gè)停機(jī)位增加78個(gè)停機(jī)位。這在目前，乃至未來(lái)規(guī)劃中，都位于中部地區(qū)前列。

　　張延明介紹，截至目前，鄭州機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通航線(xiàn)143條，今年新增53條；開(kāi)通全貨運(yùn)航線(xiàn)23條，其中國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)19條，今年新增15條；貨運(yùn)通航城市76個(gè)，其中國(guó)際地區(qū)通航城市22個(gè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)將以機(jī)場(chǎng)二期工程為突破口，爭(zhēng)取開(kāi)通鄭州至列日、悉尼、迪拜等地航線(xiàn)，力爭(zhēng)明年底全貨運(yùn)航線(xiàn)數(shù)達(dá)到25條，真正做到中西部第一。