在成功安裝了我市經(jīng)三路、怡光路風(fēng)光互補(bǔ)路燈之后，近日，多氟多光電分公司又拿下新園西路3400米新裝路燈的標(biāo)書。據(jù)悉，此次即將安裝的200盞路燈全部采用太陽(yáng)能供電，并融入先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，達(dá)到高效節(jié)能的目的，以此來(lái)增輝焦作。多氟多光電分公司副總經(jīng)理郝義峰說(shuō)，這次新園西路路燈的安裝將秉承多氟多制能、儲(chǔ)能、節(jié)能的理念，并融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從11月中旬開始施工，將用半個(gè)月的時(shí)間完成200盞路燈的安裝任務(wù)。
何謂多氟多的制能、儲(chǔ)能、節(jié)能理念？多氟多光電研究所副所長(zhǎng)張小剛解釋：第一個(gè)層次是新能源產(chǎn)品的制造，比如太陽(yáng)能板；第二個(gè)層次是新能源產(chǎn)品的儲(chǔ)存，比如鋰電池；第三個(gè)層次是新能源產(chǎn)品的節(jié)約，也就是節(jié)能產(chǎn)品。新園西路此次路燈的太陽(yáng)能板、鋰電池、LED燈具都是多氟多制造，從設(shè)計(jì)到施工安裝，處處都充分體現(xiàn)了多氟多新能源的這一理念。
除此之外，張小剛還特別強(qiáng)調(diào)，新園西路200盞路燈將采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行管理。具體而言，就是在每個(gè)路燈上裝上芯片，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成一個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)終端平臺(tái)可以監(jiān)控每一盞燈的工作狀態(tài)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。
200盞路燈僅用半個(gè)月時(shí)間就能全部安裝完畢。對(duì)此，郝義峰解釋，相對(duì)于傳統(tǒng)路燈的安裝，新能源路燈免去了高壓接入、挖溝走線等工序，每盞路燈都是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，只需打樁樹立燈桿、安裝燈具即可，并且維修起來(lái)成本極低，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)十分精確地知道哪盞燈的哪個(gè)部件壞了，維修便利，且不會(huì)出現(xiàn)成片路燈不亮的現(xiàn)象。（記者詹長(zhǎng)松）
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