鄭州停車位緊張，給愛車找個車位每天都在考驗著車主的智慧
映象網訊（東方今報記者 張雅平 實習生 李豫閩/文 記者 袁曉強/圖）飛速增長的機動車，246萬的汽車保有量，也讓綠城鄭州經受著大考：道路成了停車場，高峰期汽車還沒自行車跑得快；停車位缺口在20萬以上，地下停車位基本都是10萬元起價，20萬～30萬元的天價停車位也不稀罕！
【開車】
上下班高峰期 開車沒自行車快
在父母的資助下，鄭州的劉強終于開上了屬于自己的私家車。昨天早上，是他開車上班的第五天。8點20分，他就從經六路緯一路附近的家里出門了，10分鐘到了經六路黃河路口。
右拐上黃河路，前面密密麻麻停著等紅綠燈的各色車輛，劉強腦子一下子炸開了，他還在練手階段。一眼望不到頭的汽車長龍，眼看著綠燈就是走不動，不少車主都熄火等待。而旁邊，騎自行車、電動車的，一撥又一撥消失在劉強的視線中。
“開車的還沒騎自行車的跑得快，天啊！”劉強拍下了堵車的圖片，在微信朋友圈“吐槽”。
【搶位】
停車位缺口20萬以上
堵車，我等。那停車位呢？只能是“我搶”。
如今隨著車輛的迅速增加，小區業主爭搶停車位的“戰爭”愈演愈烈
電動車、石墩、板磚、破水桶、爛拖把等，也全成了占位的“神器”，小區看車的大爺，也成為“最不敢得罪的人”。
5月20日19時，英協路上一小區，東側馬路上的非機動車道，已經停滿了車輛。剛回來的一輛黑色轎車，車主搖下車窗詢問看車大爺停車位情況，也就一分鐘的工夫，后面已經跟了四五輛車。
鄭州市公安局停管中心昨日表示，鄭州市區目前停車位有30多萬個，缺口在20多萬個。
【矛盾】
地下停車位比車都貴
每當多次兜圈找不到車位時，牛娜都會埋怨丈夫劉凱“沒遠見，買房的時候不知道順帶買個車位”，當時是2009年，一個地下車位是9萬元。
現在，20萬元也買不到車位了，劉凱只能四處打游擊。
劉凱的情況并非個例。記者了解到，鄭州不少小區的地下車位都是購買才能使用，而且車位基本上都是10萬元起價，部分小區地下車位達30萬元左右。記者也了解到，因為價格問題，地下停車位閑置的情況非常突出，一定程度上加劇了停車難。
【吐槽】
堵車、占位
能不能別這么沒節操無下限？
買車容易停車不易，且停且珍惜。鄭州的交通擁堵以及停車難，也引起了網友的瘋狂吐槽。
@昵稱忒膩：鄭州堵車都堵到無節操無下線的程度了，路上信息牌一直提醒請選擇合理路線通行！我都選擇到繞城高速了你還想讓我往哪繞？！
@暮城小嬌：每天早上開車氣得胃疼，一個十字路口要等至少3個紅綠燈，一起出發的電動車都超我兩個路口了！
@-迷__：一句話形容鄭州堵車，少小離家老大回！！！
車生活
1978年以前，中國批量生產的轎車年產量超不過3000輛。大街上很少看到汽車，孩子們可以在寬敞的馬路上玩耍。到了上世紀80年代中期，轎車對于中國老百姓，仍是身份和地位的象征。許多人因為坐一次轎車而激動幾天幾夜。當時，桑塔納用不著做廣告便火起來了，想買車還要等“指標”，一個“指標”在“黃牛”手里價值1萬元。