小朋友在等候區(qū)內(nèi)等待地鐵。
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）6月28號(hào)，鄭州地鐵1號(hào)線即將迎來試運(yùn)營半歲生日。為了方便市民的出行，鄭州地鐵將執(zhí)行新的列車運(yùn)行圖，縮短行車間隔至6分39秒，延長運(yùn)營時(shí)間至晚上10點(diǎn)整。
1號(hào)線安全運(yùn)營178天 日均客流16.2萬人次
據(jù)介紹，截至2014年6月23日，鄭州地鐵1號(hào)線已安全載客運(yùn)營178天。行車組織安全高效，客運(yùn)工作精彩卓越，車輛檢修嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)，設(shè)施設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
地鐵1號(hào)線累計(jì)運(yùn)送乘客28.8百萬人次，日均客運(yùn)量達(dá)16.2萬人次，累計(jì)開行38858列次電客車，安全運(yùn)行10.1萬列公里，列車平均正點(diǎn)率99.76%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)99.91%。各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)均高于國家標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵給人們帶來便利的同時(shí)，也給市民帶來了一些困擾，不少市民認(rèn)為西流湖站21點(diǎn)30分、市體育中心站21點(diǎn)的末班車時(shí)間太早，應(yīng)該延長列車夜間的運(yùn)行時(shí)間。也有一些市民認(rèn)為，現(xiàn)在乘坐地鐵的人越來越多，應(yīng)該縮短列車的運(yùn)行間隔，尤其是早晚高峰期。
縮短行車間隔至6分39秒 延長運(yùn)營時(shí)間
據(jù)悉，根據(jù)1號(hào)線開通試運(yùn)營以來的客流情況，為更好地服務(wù)市民，鄭州地鐵計(jì)劃于2014年6月28日起，增加上線列車數(shù)量，進(jìn)一步縮短行車間隔，延長運(yùn)營時(shí)間。
“原來我們平峰是8分52秒，高峰是7分36秒，現(xiàn)在平峰是7分36秒，高峰把發(fā)車間隔縮短到6分39秒，這個(gè)比年初的運(yùn)能提高了30%，發(fā)車間隔縮短了25%。”鄭州市地鐵運(yùn)營分公司副總經(jīng)理汪國利表示，調(diào)整之后的時(shí)刻表，兩端對等發(fā)車，都是從早上6點(diǎn)到晚上10點(diǎn)。
下階段，鄭州地鐵還將根據(jù)后續(xù)客流增長情況，適時(shí)增加上線列車數(shù)量，進(jìn)一步縮短行車間隔，做出有針對性的行車安排，更好地為廣大乘客服務(wù)。