機場高速部分路段已經開工改造
昨天是機場高速公路改擴建施工進行交通限制首日,機場高速公路禁止7座(不含)以上客貨車通行、限時速80公里通過。限行給市民前往機場帶來多大影響?昨日,大河報記者分兩路進行體驗,從金水路民航大酒店出發,在交通正常的情況下,小車走機場高速到達機場比往常多用10分鐘左右;機場大巴改道繞行京港澳高速則多耗時15分鐘。
【記者體驗】自駕或大巴繞行去機場,耗時都比往常長了
昨天上午9時,兩路記者分別以自駕、乘坐機場大巴方式,同時從鄭州市金水路民航大酒店出發前往機場。首路記者駕車行至中州大道發現,前往機場高速的沿途已豎起“機場高速改擴建施工”等提示牌。
經過鄭州南收費站后,北向南道路西側護欄已經內移,緊急停車帶被封閉,路面僅兩車道可通行。沿途路基上,工程車正在進行路面擴寬施工。9時30分,記者到達機場收費站,和之前相比,按限速通過施工限行路段,要多走10分鐘左右。
9時55分,第二路記者乘坐的機場大巴車到達機場航站樓,全程用時55分鐘。
該班次大巴出發后,沿原路線行至金水立交橋時,變更路線朝金水東路方向行駛至鄭東新區站,改道京港澳高速公路前往機場。“機場大巴線路調整后,乘車時間比走原路線多出15分鐘左右。”大巴司機江師傅說。
【現象】機場高速仍有大車通行、小車超速
記者注意到,仍有少數大客車過站從機場高速通行。“完全禁行7座以上客貨車,還需十天左右過渡期。”執勤的高速交警一支隊民警告訴記者,昨天雖是交通限制首日,但對途經7座以上大車并沒禁行,因為有些車輛還不知道限行方案,要求其掉頭改道會對交通產生影響,所以只是對駕駛員口頭提醒。
“很快就會‘來硬的’。”該交警說,限高2.2米的限高桿已經就緒,過渡期一過就會在收費站安裝。
對于記者反饋的部分車輛超速現象,高速交警總隊相關負責人表示,機場高速沿途電子測速裝置即將調整起拍值,屆時,還像以前那樣跑到時速120公里,將面臨超速50%的處罰。
昨日,記者了解到,機場高速改擴建施工后,因為繞行,市區航海路上的車流量明顯增加。
【舉措】設置應急中隊,交警將以最快速度處置事故
據高速交警指揮中心反饋,截至昨日下午5時,機場高速沒有發生交通事故。
“最擔心的就是交通事故。”高速交警一支隊相關負責人說,縮減應急車道后,道路變窄,一旦出現事故將影響通行,交警前往處置也比以往困難。該負責人表示,對此,一支隊在機場高速南站0至5公里處和5至14公里處,分別增設兩個交通事故快速處理應急中隊,一旦發生狀況,交警能以最快速度前往處置,避免發生擁堵和次生事故。
高速交警提醒駕駛員,如在機場高速公路施工路段發生輕微事故,一定要考慮他人的通行,進行“互碰自賠”快速處置。
【提醒】去鄭州機場最好提前半小時出發
記者結合自身體驗,為您出行機場支招:
1.自駕:雖然耗時僅多10分鐘,但考慮沿途事故等不可預料因素,還是留下半小時余量較妥。
2.乘大巴:受影響較大的是民航大酒店站,建議提前半小時出行。
3.前往許昌、信陽方向:記者發現,昨日仍有車沿機場高速向南通行,京港澳高速和機場高速連接線并未斷行。對此,鄭州機場高速公路改擴建工程項目部相關負責人稱,考慮對交通影響,并沒有立即斷行,預計全面斷行在8月中旬。該負責人提醒,施工期間,機場高速公路是鄭州市區至機場的“專用道”,前往許昌方向一定提前繞行京港澳高速公路,避免走機場高速公路發現是“斷頭路”,給自己帶來麻煩。(記者劉啟路高鴻鵬文李康攝影)