BAOSTEEL EMOTION號輪船。資料圖
被上海海事法院扣押了貨船的日商三井公司，23日向上海海事法院支付了40億日元，表示尊重法院的判決，盡快解決被扣貨船問題，以免影響業務。
消息稱，日商三井公司是在與日本政府商議后，作出這樣的決定。23日支付的40億日元的款項中，29億日元為法院判定的支付中國公司的賠償金，其余11億日元為利息等。
新聞回顧：上海法院扣押日本輪船 賠償中國商人二戰損失
4月19日，上海海事法院為執行生效判決，依照《中華人民共和國民事訴訟法》、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》的有關規定，在浙江嵊泗馬跡山港，對被執行人商船三井株式會社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”輪實施扣押。
1988年12月30日，原告陳震、陳春等為與被告日本海運株式會社（現為商船三井株式會社）定期租船合同欠款及侵權賠償糾紛一案向上海海事法院提起訴訟，追索“順豐”輪、“新太平”輪船舶租金及經濟損失。上海海事法院對該案進行公開審理，2007年12月7日作出判決，被告商船三井株式會社支付及賠償原告陳震、陳春“順豐”輪和“新太平”輪租金、營運損失、船舶損失及孳息2916477260.80日元。2010年8月6日，市高級人民法院作出維持原判的終審判決。2010年12月23日，中國最高人民法院裁定駁回被告的再審申請。
上述案件是一起涉外商事案件，該案判決生效后，原告方依據法律規定，向上海海事法院提出強制執行申請，要求被告履行判決確定的支付和賠償義務，依法支付遲延履行期間的債務利息。
上海海事法院于2011年12月28日依法向被執行人商船三井株式會社發出《執行通知書》。其間，雙方當事人曾多次進行和解協商未果。為此，上海海事法院依法對被執行人所有的“BAOSTEEL EMOTION”輪予以扣押。
另據微博認證賬號“童增”（中國民間保釣聯合會會長，中國民間對日索賠聯合會會長）19日21時45分發布消息稱：“剛才中威集團繼承人陳平先生來電，上海海事法院已正式通知律師，今天正式將三井一條28萬噸的輪船扣押，作為賠償中威在二戰期間遭受的財產損失，日三井敗訴后聘請的中國律師以各種理由拖延至今。這是中國民間對日索賠第一起勝訴案例，索賠金額約兩億元人民幣左右。”
如商船三井株式會社仍拒不履行義務，法院將依法處理被扣押的船舶。
另據香港文匯報報道：本報記者從中國民間對日索賠聯合會會長童增處確認，上海海事法院已通知律師，昨天(19日)下午正式將日本三井株式會社一艘28萬噸的輪船扣押，作為賠償原中國中威輪船公司在二戰期間遭受的財產損失。
2007年底，上海海事法院對一起延宕20年的訴訟案件作出一審判決，判決被告日本商船三井株式會社賠償中方原告29億余日圓，折合人民幣約1.9億元。
這起案件肇始于上世紀三十年代，當時的“中國船王”陳順通將兩艘輪船借給一家日本公司，輪船在日本侵華戰爭期間神秘消失。此后，陳家三代人相繼在日本東京、中國上海提起訴訟。
據媒體此前報道，原中威輪船公司創始人陳順通的孫子陳震、陳春訴稱，大同海運株式會社從1937年8月起再未支付租金，并在合同約定的還船日期之后仍占有和使用兩艘貨輪，直至其沉沒，要求大同海運株式會社賠償其經濟損失。
法院認為，從租約期滿起至兩輪沉沒期間，大同海運株式會社屬于非法占有兩艘貨輪，應對船舶所有人實際造成的經濟損失承擔侵權賠償責任。