C919就要“上天”了，記者從中國商飛有限責任公司獲得C919若干內(nèi)艙、駕駛艙以及外觀照片，一起來看。圖為機艙內(nèi)部。
據(jù)悉，這架我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權的大型客機計劃將于5日在上海浦東機場首飛，如天氣條件不具備則順延。C919飛機基本型全經(jīng)濟級布局為168座，混合級布局為158座，標準設計航程為4075-5555公里，屬于大客中的入門級機型。圖為駕駛艙照片。
目前，C919已經(jīng)獲得全球23家用戶570架訂單，其中平安金融租賃訂單數(shù)最大，為50架，其他主要客戶還有農(nóng)銀租賃、工銀租賃、中信金融租賃、中國國航、東方航空、南方航空等公司簽下訂單。圖為C919整體外觀。
從2007年大型飛機研制重大科技專項正式立項，到2015年，C919飛機首架機在中國商飛總裝制造中心總裝下線，再到今天，國產(chǎn)大飛機，從藍圖到在藍天下翱翔首飛，歷時10年。圖為C919整體外觀。
對于中國來說，C919不僅僅一款干線客機那么簡單，它意味著中國民航將不再依賴國外進口，中國的飛機制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路。在C919完成首飛、實現(xiàn)量產(chǎn)后，還將帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決大量高技術人才的就業(yè)，鍛煉航空人才，拉動經(jīng)濟發(fā)展，成為中國制造的一張名片，提升中國制造的國際地位和影響力。