資料圖：釣魚島列島航拍。
早報訊 日本東京都知事石原慎太郎提出“購買”釣魚島計劃1個半月以來，東京都政府已收到了超過10億日元(約合人民幣8200萬元)的捐款。日本媒體指出，作為今后焦點的登島調查不僅需要獲得政府許可，還會受到天氣條件的影響。
根據計劃，東京都將力爭在明年4月日本政府與土地所有者間的租賃合同期滿時購買該島。為了能夠如期執行計劃，東京都政府需在今年秋季以前向東京都財產價格審議會咨詢土地價格是否合適，12月向東京都議會提交購島議案。現場調查是決定價格的前提。東京都政府官員稱“不能在一眼不看的情況下購買土地”，考慮在夏季結束前實現登島。
日本媒體指出，日本政府出于“維護平穩與安定”的考慮，不允許土地所有者及政府相關人士以外的人員登島。雖然東京都政府可以采用受土地所有者委托等方式申請登島，但負責合同的內閣官房態度謹慎。此外，釣魚島的地理及氣象條件惡劣，即使獲得許可要實施登島也非易事。位于沖繩本島以西400公里的孤島沒有碼頭，在波濤洶涌的秋冬季節甚至難以靠近。據稱，海上保安廳人員每年登島一次檢修燈塔，但都選擇在春夏兩季天氣平穩的日子實施。東京都官員中有人表示，也有可能采取直升機登島或不登島直接購買的方式。
此外，日本媒體在由菲律賓實際控制的南沙中業島發現，漁民們超越“國境”進行著交流互助。中業島在菲律賓實際控制的南沙9個島嶼中面積最大，有37公頃，也是唯一有約60名常住居民的島嶼。中業島西南約20公里有中國控制的巖礁，中國艦船頻繁經過；以北約33公里則有越南控制的島嶼。
日本媒體描述稱，5月31日在中業島可以看到距海岸數公里的海面上有越南及中國的漁船。據7年前移居該島的一名漁民介紹：“中國和越南的漁民給我們香煙和酒，我們給他們水果。漁民之間關系友好。”
據稱，菲律賓政府為了維持對中業島的非法控制，還向島民提供了食物及住宅，但也發生過補給中斷的情況。2001年，由于參與搜救活動，軍艦和飛機調度不及，無法運送補給，島民生活一度陷入困境。當時香港漁民向島民伸出援助之手，送來了食物。當地卡拉揚鎮的鎮長向日本媒體稱“忘不了當時的恩情”，表示“希望與中國、越南攜手振興漁業和觀光”。
與此同時，搭載著中國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船3日從江蘇起航，奔赴馬里亞納海溝區域執行“蛟龍”號7000米級海試任務。
今年3月，好萊塢導演詹姆斯·卡梅隆乘坐“深海挑戰者”號潛水器到達馬里亞納海溝10898米深海底。“蛟龍”號總設計師徐芑南表示，“深海挑戰者”號的主要任務是探險和拍攝影像資料，它只能載1人，耐壓艙的直徑只有1.09米。“蛟龍”號的目標是要帶3個人到海底深處進行資源調查和科學研究，潛水器要在海底進行巡航，要有自動控制能力，能沿著海底平原、山坡進行調查活動。
“蛟龍”號海試指揮小組副組長金建才也表示，兩者耐壓艙直徑不一樣，在耐壓性上區別很大，耐壓艙直徑越小，對耐壓材料要求就越低。“‘深海挑戰者’下去一次，很多設備都壞了，而‘蛟龍’在5000米深度重復使用上千次都沒有問題。”他說。
“中國和越南的漁民給我們香煙和酒，我們給他們水果。漁民之間關系友好。”
——中業島一名菲律賓漁民
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