昨日，民航局局長李家祥為機(jī)組人員頒獎，機(jī)長鄒勁松在領(lǐng)獎前敬禮。新京報記者 孫純霞 攝
昨日下午，民航局在北京舉行“6·29”反劫機(jī)斗爭表彰大會，授予海航集團(tuán)旗下天津航空公司GS7554航班機(jī)組“中國民航反劫機(jī)英雄機(jī)組”榮譽稱號，獎勵人民幣100萬元。民航局同時還對參與“6·29”反劫機(jī)斗爭的23名乘客表示慰問和感謝，并給予獎勵。
海航集團(tuán)董事長陳峰昨天表示，海航集團(tuán)下周也將對機(jī)組成員進(jìn)行重金嘉獎。
機(jī)組被授英雄稱號
6月29日，天津航空公司GS7554航班機(jī)組執(zhí)行新疆和田到烏魯木齊飛行任務(wù)時，遭遇6名疑犯暴力劫機(jī)，機(jī)組人員在旅客協(xié)助下成功制服疑犯。
民航局在表彰大會上宣布，授予在“6·29”反劫機(jī)斗爭中發(fā)揮關(guān)鍵作用的安全員杜岳峰、徐洋和乘務(wù)長郭佳“中國民航反劫機(jī)英雄”榮譽稱號，為機(jī)長鄒勁松、副駕駛陳開元、楊海濤和乘務(wù)員呂慧、王婉鈺、宋佳分別記個人一等功，錄用安全員杜岳峰、徐洋為中國民航空中警察。
民航提升預(yù)警等級
民航局公安局局長宋勝利表示，“6·29”反劫機(jī)事件發(fā)生后，民航提升全系統(tǒng)預(yù)警等級，除派出工作組外，還要求全國機(jī)場落實有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)章和制度，加派空中安全員，機(jī)場公安采取明暗兩種方式加強(qiáng)巡邏，所有機(jī)場安檢必須提高安全風(fēng)險意識。
對于“6·29”反劫機(jī)事件后，機(jī)場安檢是否會更加嚴(yán)格，民航局副局長李健表示，民航局內(nèi)部正在進(jìn)行專題研究，以論證類似拐杖等金屬物品如何安檢或托運等方案，要確保既保障安全又讓廣大乘客出行方便。對此，宋勝利稱，“6·29”事件后，民航公安系統(tǒng)派出聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查顯示，未發(fā)現(xiàn)當(dāng)事機(jī)場安檢失職，機(jī)上未發(fā)現(xiàn)爆炸物。
揭秘
機(jī)長 平穩(wěn)操作 安全返航
乘務(wù)長 餐車當(dāng)盾 防止沖擊
在昨天的發(fā)布會上，GS7554航班機(jī)組機(jī)長鄒勁松回憶起6月29日當(dāng)天的情況時稱，自己和副駕駛都心急如焚卻又知道自己不能沖出駕駛艙，這種情況下，自己能做的就是全力保持鎮(zhèn)定，平穩(wěn)操縱飛機(jī)，不惜一切將飛機(jī)安全飛回和田。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)劫機(jī)后，鄒勁松立即啟動緊急預(yù)案，做出返航?jīng)Q策。自己作為機(jī)長負(fù)責(zé)操縱飛機(jī)，同時下令副駕駛楊海濤負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，立即向烏魯木齊區(qū)調(diào)及和田塔臺報告飛機(jī)遭遇劫機(jī)，申請緊急返航，并要求機(jī)場做好反劫機(jī)預(yù)案，一旁的觀察員陳開元已經(jīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，盯著監(jiān)視器，監(jiān)控客艙情況，隨時保衛(wèi)駕駛艙安全。
當(dāng)班乘務(wù)長郭佳表示，當(dāng)看到歹徒手持兇器沖擊駕駛艙時，第一時間按下了應(yīng)急通話鈴，向駕駛艙發(fā)出警告提示。趁幾名疑犯轉(zhuǎn)向頭等艙與旅客糾纏搏斗時，立即推出餐車防止歹徒再次攻擊駕駛艙。此后利用餐車的掩護(hù)，牢牢地守在駕駛艙門口，防止疑犯趁亂沖擊駕駛艙。
郭佳回憶稱，當(dāng)乘務(wù)員幾乎用哭喊的聲音用廣播請求旅客協(xié)助時，自己突然看到有旅客被疑犯用武器擊傷仍在奮力反抗；有旅客臨危不懼在組織老弱婦女有秩序地調(diào)整座位；還有旅客大聲喊了一句“是男人嗎？都上啊！”當(dāng)飛機(jī)落地的那一剎那，旅客們高聲歡呼“團(tuán)結(jié)就是力量！”“我們勝利啦！”，許多旅客掩面而泣。（記者 李媚玲）
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