[摘要] 彩虹橋大修，今年是鐵定的了。1995年6月建成通車的彩虹橋，在它20歲這一年，終于要大修改造了。
昨日上午，鄭州市區(qū)集中開工了一批重點(diǎn)工程，其中包括東風(fēng)路下穿鐵路編組站項(xiàng)目，這將使東風(fēng)路成為又一條貫通東西的主干道。另一方面，連續(xù)提了多年的“彩虹橋大修”將于今年10月1日起封閉施工，目前周邊的保通路都已陸續(xù)開工。
農(nóng)業(yè)路外 15條支線路網(wǎng)工程集中開工
東風(fēng)路西延將為綠城再增貫穿東西主干道
昨日上午，鄭州市東風(fēng)路西延工程正式動(dòng)工。根據(jù)規(guī)劃，該工程從沙口路開始，到西三環(huán)終止，全長(zhǎng)2650米。建成后，東風(fēng)路將成為又一條貫通市區(qū)東西的城市主干道。
該工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高猛說，此次將采取“先易后難”的施工方式。冉屯東路到沙口路段牽涉下穿鐵路和沿線遷改，暫不動(dòng)工。昨日開工的是西三環(huán)到冉屯東路段，西段全長(zhǎng)1150米，將被建設(shè)為雙向6車道，如果遷改順利，預(yù)計(jì)9個(gè)月后東風(fēng)路(西三環(huán)—冉屯東路)將具備通車條件。
據(jù)了解，西三環(huán)到冉屯東路段先后與鴻運(yùn)路、電廠西路、電廠路等支線路網(wǎng)交叉。市政工程建設(shè)中心表示，其建成后，可以完善附近的支線路網(wǎng)。
而沙口路到冉屯東路段，目前規(guī)劃局和鐵路部門正在制定科研方案，已有幾套下穿方案，但具體怎樣選擇還沒定。打通國(guó)基路為彩虹橋大修做準(zhǔn)備
和東風(fēng)路同步開工的，還有國(guó)基路、弓莊南街、黑莊路等14條支線路網(wǎng)。
“國(guó)基路打通的路段只有1170米，但其意義近期內(nèi)將大于東風(fēng)路西延。”高猛說，一方面是國(guó)基路從此正式接入江山路，另一方面，完工后將成為彩虹橋大修期間一條重要的保通道路。
高猛說，國(guó)基路的雙向6車道建成后，可緩解江山路、北三環(huán)、索凌路、金杯路等路段的交通壓力，同時(shí)改善綜合投資區(qū)的投資環(huán)境，預(yù)計(jì)今年7月就能具備通行條件。
惠濟(jì)區(qū)政府表示，他們將在北三環(huán)南陽路附近修建6條保通路，為即將到來的彩虹橋大修做準(zhǔn)備。除國(guó)基路外，另外5條分別是宏達(dá)路、興隆鋪路、三全路、福利院路、電廠路。其中宏達(dá)路將下穿鐵路編組站，抵達(dá)電廠路，設(shè)計(jì)為雙向四車道。相關(guān)路段昨日已開始測(cè)定拆遷紅線，進(jìn)入拆遷前期準(zhǔn)備，“根據(jù)市政府定的目標(biāo)，這幾條保通道路今年6月就要完工”，屆時(shí)可分流一部分車輛。20歲的彩虹橋今年國(guó)慶開始大修
彩虹橋大修，今年是鐵定的了。1995年6月建成通車的彩虹橋，在它20歲這一年，終于要大修改造了。
記者了解到，彩虹橋大修從2009年就開始提，相關(guān)部門承諾了幾次“明年一定修”，但都不了了之。為減輕橋梁負(fù)重，鄭州市城市管理局還專門拿出過養(yǎng)護(hù)方案，一方面對(duì)橋面的坑槽及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，保證橋面平整，減輕車輛通過時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。另外，對(duì)主橋縱橫鋼梁進(jìn)行探傷加固，將限高架從3米降低為2.5米，限制部分超低重車通行。
鄭州市環(huán)城快速路管理處新聞發(fā)言人趙勇說，彩虹橋的整體剛性不足，需要大修。之前雖然出臺(tái)了多套大修方案，但未獲得專家論證通過。去年3月，專家論證會(huì)最終確定大修改造方案，否決了此前的加固方案。
大修改造意味著，現(xiàn)在的雙向四車道，改造后將拓寬為雙向六車道。根據(jù)去年對(duì)彩虹橋進(jìn)行的動(dòng)靜測(cè)試，結(jié)果表明大修改造方案具有可行性。
根據(jù)安排，鐵路部門先期將對(duì)彩虹橋周邊管線進(jìn)行遷改，10月1日起，彩虹橋?qū)⒎忾]施工，由鐵路部門代建，老橋不會(huì)拆除，但上部結(jié)構(gòu)要去掉，同時(shí)縱橫梁要加高。
“這是原定計(jì)劃工期，能否今年10月1日封閉施工，還要看周邊保通路能否按時(shí)修通。”趙勇說，屆時(shí)，從主橋到引橋都將封閉施工，先期會(huì)加蓋防護(hù)棚，明年1月31日前完成防護(hù)施工，主橋施工工期為9個(gè)月。其他市內(nèi)道路工程相關(guān)進(jìn)展看這里
除以上工程外，還有南三環(huán)東延工程。該工程西起南臺(tái)路，東到107輔道，規(guī)劃為城市快速路，全線高架。與其他市政工程不同，該路在三環(huán)外，對(duì)市區(qū)交通影響不大。
最近，紫荊山路兩側(cè)的行道樹正進(jìn)行移栽。據(jù)介紹，此舉是為花園路—紫荊山路下穿金水路工程做準(zhǔn)備。該工程是花園路快速化的一部分，北起紅旗路，南到書院街，一旦開工，將成為市政工程最多的主干道，從東往西依次是未來路下穿、東明路下穿、經(jīng)三路下穿、花園路下穿。前三項(xiàng)預(yù)計(jì)明年11月30日完工，而花園路下穿暫時(shí)沒有時(shí)間表。
金水路西延工程?hào)|段下穿鐵路編組站，對(duì)交通影響較小。但西半段是在現(xiàn)有的西站路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，雙向6車道，樂觀估計(jì)為明年年底完工。
三環(huán)快速化雖已全線通車，但中州大道(隴海路—航海路段)因涉及跨越鐵路和拆遷問題，遲遲沒法貫通，如果拆遷等工作全部到位，明年年底就能完工。而中州大道(石化路—航海路段)，初步預(yù)計(jì)明年七八月份就能通行。
而隴海路快速通道工程，雖然羊年春節(jié)前就能全線通車，但只限于高架部分。下一步，隴海路施工將轉(zhuǎn)入地面施工，預(yù)計(jì)今夏才能徹底完工。
花園路上，地鐵2號(hào)線還在施工中，今年年底試通車。而地鐵5號(hào)線已于去年12月份動(dòng)工，受此影響，航海路、桐柏路上的BRT將為其讓路，借道外圍道路。
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