一些車主年審時遇到了這樣的怪事，平時很少開的新車尾氣檢測也會不達標，而且復檢多次也不合格。對此，主管部門稱，新車也需要到維修企業去修。
楊先生這幾天一直在為審車忙前忙后，他的新車平時按時保養，跑的公路數不足一萬公里，今年首次年審也被檢測出尾氣排放不達標。楊先生說：
（出錄音）“其他的都沒問題，就這個尾氣三遍不過。我就跟4s店打電話，他說我們真沒辦法，到我們這修沒有可調的地方。”
楊先生遇到的情況，并非個例。據統計，檢測站每天可以檢測400輛車，其中有100輛車都需要復檢，甚至高端車型年審尾氣檢測也會不達標。很多網友質疑，檢測部門是不是故意為之？鄭州市車管所東區服務站站長張超對此給予否認：
（出錄音）“這是嚴格按照國家規定去檢的，儀器、設備都是經過技術監督局標定過以后，才能檢測東西。可以提前做一個保養，保養以后再來檢驗，一次性通過不會浪費你的時間。”
新車尾氣檢測為何也會不達標？鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長耿清生表示，尾氣排放和車輛新舊無關：
（出錄音）“機動車達標不達標，排放污染物是動態的。另外和車況、燃料和操作都有關系，之所以不達標，就是說燃燒不完全。平時注重保養，到正規的加油站去加油，如果超標的話，到維修企業去修理。老的維修企業應該這方面經驗比較豐富一點。”（河南臺記者管昕）
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