映象網快訊（記者 阮海峰）7月31日，映象網記者從河南省發改委獲悉，為進一步加快鄭州南站樞紐工程和我省米字形鐵路網建設，推動鄭州國際性樞紐城市和國家中心城市發展，著力完善我省現代綜合交通體系，7月29日上午，在鄭州航空港經濟綜合實驗區召開了鄭州南站樞紐工程建設動員會。

　　省政府省長陳潤兒、鄭州市委書記馬懿、副省長徐光出席會議。馬懿同志主持大會，徐光副省長講話，陳潤兒省長宣布鄭州南站樞紐工程開工。省發改委、公安廳、國土廳、重點辦、鐵路辦等省直有關部門和鄭州市政府、開封市政府、鄭州航空港區管委會有關負責同志參加會議。

　　鄭州南站集高鐵、城際、地鐵等多種交通方式為一體

　　據悉，鄭州南站項目位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部，新鄭國際機場東南方向約6公里處，北距鄭州市中心城區約30公里，是我省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道，均為城市主干道。

　　該站近期引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯絡線接入條件。車場規模為 30 座站臺（面）、32 條到發線（含2條正線），其中鄭萬場 8 座站臺（面）、10 條到發線，鄭阜場 9 座站臺（面）、9 條到發線，城際場 13 座站臺（面）、13 條到發線。站房客運用房面積為15萬平米。

　　該站是集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的，立體布置、有機銜接、便捷換乘的現代化大型綜合交通樞紐。工程主要包括：鄭萬、鄭阜高鐵正線和車場；鄭阜高鐵聯絡線；高鐵、城際鐵路動車走行線及動車所；站房及配套房屋；鄭州地鐵9號線和13號線南站地下工程；市政配套工程等。

　　按6層布置設計，其中地上、地下各三層。地面層為高鐵和城際鐵路旅客進出站大廳及公交、長途、出租車、社會車輛停車場；地上二層為高鐵和城際鐵路站臺層；地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等；地下一層為地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層；地下二層為地鐵9號線站臺層；地下三層為地鐵13號線站臺層。

　　建設周期為4年 2條地鐵線路先期開工

　　鄭州南站樞紐工程委托鄭州鐵路局負責建設管理，中鐵第四勘察設計院為總體設計單位。工程建設周期4年，為保障鄭萬、鄭阜鐵路2019年9月底前建成通車，高鐵車場等工程2019年9月30日前完成建設和聯調聯試、運行試驗等工作。

　　按照施工順序，地鐵9號線和13號線南站地下工程先期開工，然后開工建設高鐵和城際鐵路車場，最后開工建設鐵路站房、進出站匝道等工程。地鐵9號、13號線南站地下工程總投資5.5億元，由中鐵七局負責施工；高鐵和城際鐵路車場、高鐵動車所等工程初步設計已批復，工程概算為48.14億元；鐵路站房工程正在加快推進概念性方案設計，周邊道路等市政配套工程結合站房方案研究設計。

　　該站不僅是鄭萬、鄭阜高鐵和城際鐵路網的重要樞紐站，也是完善鄭州鐵路樞紐布局，實現鄭州東、鄭州站、鄭州機場等樞紐站相互配合，提升保障能力和運營效率，促進空鐵多式聯運，加快構建鄭州現代綜合交通樞紐的關鍵工程。加強組織保障，加快項目建設，確保鄭州南站與鄭萬、鄭阜高鐵和機場至南站城際鐵路同步建成投用意義重大。