電動車以舊換新 換完更鬧心
如今，電動車成為市民出行最常用的交通工具之一，電動車門店也越來越多。據(jù)東方今報記者粗略統(tǒng)計，在位于濟水大街南街到商業(yè)城之間路段，就集中了30家電動車銷售門店，他們賣的車品牌各異，質(zhì)量也參差不齊。
近日，有兩位市民向東方今報“報臺網(wǎng)聯(lián)動欄目——《消費新觀察》”反映，他們分別參加了愛瑪、千鶴電動車以舊換新活動，換的車?yán)铣鰡栴}，還不如舊車。 記者王彥彥/文圖
【投訴】舊車亂定價電池不耐用
去年10月，濟源市民王先生在荊梁路參加了五馬公司的愛瑪牌電動車以舊換新活動，用舊車抵現(xiàn)金500元換購了一輛2300元的新車。當(dāng)時銷售商承諾，可以終身免費洗車、免費維修。僅僅半年，這輛電動車就出現(xiàn)了問題，馬達(dá)異響，電池不耐用，必須頻繁充電。
隨后，王先生找到了愛瑪?shù)氖酆笕藛T，對方卻說這些問題是這類電動車的通病。也給維修了幾次，“現(xiàn)在大小問題不斷，還不如我家的舊車呢。雖然還在保修期內(nèi)，我已經(jīng)懶得修了。”王先生無奈地說，感覺以舊換新的車，本身定價就高，買了以后到別的地方看過同類型的車，才賣1800元。
無獨有偶，市民周先生十幾天前參與了千鶴電動車的以舊換新活動，舊車同樣是千鶴的，因為電池不耐用，就想通過商家的這個活動，以比較優(yōu)惠的價格換輛新車。而商家稱，電池不行了，車只能抵350元，于是周先生另掏了2000元，購入了新車，可怎么想都不劃算。
【調(diào)查】新車標(biāo)價高舊車翻新再賣
據(jù)了解，目前電動車舊車回收并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，都是商家說了算。那么商家回收舊車的時候，到底根據(jù)什么來定價，為什么每家的定價都不一樣呢？舊車又流向了何處？
3月13日15時，記者來到位于濟源市荊梁路的五馬電動車銷售廣場。愛瑪電動車的銷售人員稱，他們銷售的電動車電池一年包換，電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，很多時候跟消費者的使用不當(dāng)有關(guān)系，比如冬天在室外充電，很難充滿，或者充電時間過長，都會導(dǎo)致電池不耐用。只要在保修期內(nèi)電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，拿到店里經(jīng)過技術(shù)檢測確實有問題，一定會為消費者更換新電池。
記者走訪中發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的電動車商家都有以舊換新的活動，而回收的舊電動車也都直接賣給收舊電動車的店鋪了。
據(jù)一位多年從事電動車生意的業(yè)內(nèi)人士稱，有個別商家會到鄉(xiāng)下進(jìn)行以舊換新活動，把新車的標(biāo)價提高，同時也將舊車的收購價提高，給消費者造成實惠的錯覺，其實最終消費者還是多掏了錢。“收舊電動車的收回去后，車況好的會翻新一下當(dāng)二手車賣，不好的就直接拆卸賣廢品了，目前市里一些鉛廠都從收舊電動車的人那里收購舊電池”。
【說法】以舊換新沒標(biāo)準(zhǔn)全憑商家定
電動車回收混亂，嚴(yán)重影響行業(yè)的健康發(fā)展及消費者合法權(quán)益。
在這種狀況下，作為廠家和職能部門，對于這類亂象又是如何管理的呢？
記者采訪了專業(yè)生產(chǎn)電動車的河南屹峰集團相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方稱以舊換新是商家的促銷活動，廠家并不參與舊車與舊部件的回收，舊車折價也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)具體的車型車況，由不同商家判斷。
隨后，記者又采訪了濟源市工商局的相關(guān)工作人員，“對于以舊換新的促銷活動，法律上沒有明確規(guī)定，我們只負(fù)責(zé)檢查車輛是否超重、超速，這兩項也是檢查期間出現(xiàn)最多的問題”。
【提醒】參加商家活動要擦亮眼
市民吳先生說，電動車這么普及，既然家電以舊換新、汽車以舊換新都有國家標(biāo)準(zhǔn)，是不是也能及時出臺電動車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并由專門的檢測機構(gòu)來認(rèn)定車怎么折價。
市民劉先生還提出了擔(dān)憂，一是沒有相關(guān)部門監(jiān)管，擔(dān)憂舊電池流入市場以舊充新；另外，擔(dān)憂商家收購舊電動車不問來路，萬一是贓車咋辦？
對此，記者提醒消費者，參加商家促銷活動，一定要擦亮眼睛。
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