亞的斯亞貝巴輕軌是埃塞俄比亞乃至東非第一條城市輕軌。圖為試運(yùn)行的輕軌列車(chē)。記者 劉水明攝

　　參加試運(yùn)行儀式的當(dāng)?shù)孛癖娫诹熊?chē)上合影留念。記者 倪濤攝

　　2月1日，享有“新鮮的花朵”美譽(yù)的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，沉浸在歡樂(lè)的海洋中，成千上萬(wàn)市民迎著初升的太陽(yáng)，來(lái)到該國(guó)第一條城市輕軌沿線，站在油漆一新的鐵欄桿外，翹首期盼第一輛試運(yùn)行列車(chē)的到來(lái)。

　　城市輕軌試運(yùn)行儀式在卡利提車(chē)輛段隆重舉行，前來(lái)參加儀式的市民拍打著民族樂(lè)器，跳著歡快的民族舞蹈，喜悅與自豪寫(xiě)滿(mǎn)每個(gè)人的臉龐。上午10時(shí)許，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆為首列輕軌列車(chē)剪彩。

　　儀式結(jié)束后，海爾馬里亞姆率領(lǐng)1200名埃塞政府官員、社會(huì)名流、學(xué)生等試乘了輕軌列車(chē)。他們表示，輕軌的便捷、舒適是一種前所未有的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)令人終生難忘，衷心感謝中國(guó)的建設(shè)者們。試乘結(jié)束后，埃塞小朋友興高采烈地圍著中國(guó)工程技術(shù)人員，豎起大拇指高聲喊道：“你好，你好！”

　　埃塞進(jìn)入“現(xiàn)代城市軌道交通”時(shí)代

　　埃塞俄比亞境內(nèi)以山地高原為主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之稱(chēng)。亞的斯亞貝巴坐落在中部高原的山谷中，北依恩陀陀山，海拔2400米，是非洲最高的城市。隨著人口不斷增加，亞的斯亞貝巴落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施成了制約經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展的一大瓶頸。過(guò)去，亞的斯亞貝巴的公共交通主要依靠巴士，以及當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“藍(lán)驢”的藍(lán)色、白色相間的出租車(chē)（小型巴士）。每天高峰時(shí)段，公交站人流如潮，等待坐車(chē)的人們排成長(zhǎng)龍。亞的斯亞貝巴城市輕軌的開(kāi)通，不僅將改變市民的出行方式，也將大大緩解公共交通壓力。

　　亞的斯亞貝巴城市輕軌東西線和南北線（一期）工程，由中國(guó)中鐵承建，合同價(jià)值總額為4.75億美元。該項(xiàng)目采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中一期線路總長(zhǎng)約31.3千米。工程設(shè)計(jì)以地面線為主，部分地段采用高架線路和地下線路，最高行車(chē)速度為每小時(shí)70千米。據(jù)悉，輕軌將于今年5月正式通車(chē)。

　　這項(xiàng)工程在經(jīng)過(guò)3年的攻堅(jiān)戰(zhàn)后，終于迎來(lái)了試運(yùn)行。這對(duì)于埃塞來(lái)說(shuō)，是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的歷史時(shí)刻，標(biāo)志著埃塞進(jìn)入“現(xiàn)代城市軌道交通”新時(shí)代，書(shū)寫(xiě)了東非城市軌道交通建設(shè)新篇章。

　　民生工程打造首批本土鐵路隊(duì)伍

　　在輕軌試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，一群穿著綠色乘務(wù)員制服的當(dāng)?shù)厝嗽诜疥?duì)中格外顯眼。今年23歲的西尤姆曾專(zhuān)門(mén)前往中國(guó)天津接受長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的培訓(xùn)。她表示，作為埃塞第一代城市鐵路乘務(wù)人員，自己感到非常自豪。埃塞的公共交通不發(fā)達(dá)，有了這樣的現(xiàn)代化城市輕軌之后，老百姓出行不僅省時(shí)、省錢(qián)，還有更好的乘車(chē)環(huán)境。

　　據(jù)悉，埃塞輕軌項(xiàng)目作為非洲運(yùn)行線路最長(zhǎng)的現(xiàn)代化城市輕軌，在建設(shè)期間共雇用當(dāng)?shù)貑T工約1.3萬(wàn)人次。此外，項(xiàng)目部還選出了超過(guò)250名技術(shù)人員前往中國(guó)西南交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)接受培訓(xùn)。中鐵二局五公司埃塞輕軌項(xiàng)目部黨委書(shū)記張其林對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，輕軌項(xiàng)目為埃塞培養(yǎng)了一大批修建、運(yùn)營(yíng)鐵路的技術(shù)人才。

　　中國(guó)中鐵股份有限公司總裁助理劉榮耀表示，亞的斯亞貝巴城市輕軌既是民生工程，又是民心工程，對(duì)完善城市路網(wǎng)功能、緩解城市交通壓力、拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。中鐵二局總經(jīng)理王廣鐘對(duì)本報(bào)記者表示，輕軌項(xiàng)目是中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)“走出去”的典型項(xiàng)目，在修建期間先后有20多個(gè)非洲國(guó)家的政府代表參觀了輕軌項(xiàng)目，并表達(dá)了修建本國(guó)輕軌的意愿。

　　參加試乘的土耳其雅皮集團(tuán)東部非洲區(qū)域經(jīng)理穆拉特告訴本報(bào)記者，他們?cè)诎Ｈ灿兄袠?biāo)的鐵路項(xiàng)目。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他對(duì)中國(guó)公司不吝贊美之詞，并稱(chēng)亞的斯亞貝巴輕軌是現(xiàn)代化輕軌中的“佼佼者”。

　　民心工程見(jiàn)證中埃友誼歷久彌堅(jiān)

　　埃塞電信公司人力資源經(jīng)理埃伊藤菲索告訴本報(bào)記者，他一大早就來(lái)到了儀式現(xiàn)場(chǎng)，他和夫人都迫不及待地想乘坐輕軌。哪怕只是坐在現(xiàn)場(chǎng)，看看不遠(yuǎn)處的列車(chē)，他們也感到無(wú)比欣慰。埃伊藤菲索說(shuō)，這條現(xiàn)代化輕軌能夠改善亞的斯亞貝巴的城市形象，提升市民的生活品質(zhì)。他表示，輕軌作為繼非洲聯(lián)盟總部之后亞的斯亞貝巴的又一標(biāo)志性工程，必將給前來(lái)埃塞的其他非洲國(guó)家兄弟留下美好印象，這條現(xiàn)代化輕軌是埃中友誼的又一座豐碑。

　　該輕軌項(xiàng)目在施工過(guò)程中因地理環(huán)境復(fù)雜、施工沿線行車(chē)密度大等，曾遇到不小的挑戰(zhàn)。埃塞鐵路公司首席執(zhí)行官格塔丘在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱(chēng)贊中國(guó)企業(yè)不畏困難，在合同期內(nèi)高質(zhì)量完成工程。

　　中鐵二局埃塞輕軌項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钪也▽?duì)本報(bào)記者表示，2014年8月中旬，輕軌項(xiàng)目部駐地周?chē)用褚虮┯陮?dǎo)致住房被淹，幾十戶(hù)百姓無(wú)處安身，項(xiàng)目部急人所急，及時(shí)調(diào)動(dòng)數(shù)百名員工，為住戶(hù)疏通、更新排水管道。洪水消退后又幫助他們修復(fù)毀壞的道路和房屋，并捐贈(zèng)了許多生活用品。當(dāng)?shù)乩习傩崭袆?dòng)不已，專(zhuān)門(mén)給項(xiàng)目部送來(lái)了一大束鮮花，以表謝意。

　　張其林補(bǔ)充說(shuō)，去年3月離亞的斯亞貝巴約200千米處發(fā)生特大交通事故，一輛大巴跌入深谷，但當(dāng)?shù)貨](méi)有吊車(chē)等搶險(xiǎn)設(shè)備，危難時(shí)刻，埃塞有關(guān)部門(mén)首先想到了項(xiàng)目部。在接到救援求助后，項(xiàng)目部毫不猶豫地派出有經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)司機(jī)，深夜駕駛大吊車(chē)，耗時(shí)近6小時(shí)抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)分奪秒投入救援，使10多人得以生還。中國(guó)企業(yè)救助當(dāng)?shù)孛癖姷牧x舉，在亞的斯亞貝巴市民中傳為美談。

　　作者：劉水明