中國民航局有關(guān)負責(zé)人４月１５日在此間表示，中國民航局正在對兩起旅客擅自進入飛行控制區(qū)事件進行詳細調(diào)查。民航局已下發(fā)通知要求全行業(yè)切實做好航班延誤下的服務(wù)工作。
中國民航局這位負責(zé)人在此間強調(diào)，旅客擅自進入飛行控制區(qū)不僅是違法行為，也是危及旅客自身安全的危險行為，希望消費者理性維權(quán)，依法維權(quán)。
記者從深圳航空有限責(zé)任公司有關(guān)方面了解到旅客沖擊上海浦東機場飛行控制區(qū)的詳細經(jīng)過。這是深航首次對媒體公開事件的全過程。４月１０日，深航ＺＨ９８１７航班１７時３７分從深圳起飛，飛往南京。由于南京機場出現(xiàn)雷雨天氣，飛機于１９時５５分備降上海浦東機場。備降后，浦東機場也出現(xiàn)雷雨天氣，機場空管進行流量控制，航班長時間等待起飛指令，于次日３時９分航班宣布取消。深航運控中心一直與機場空管進行聯(lián)系，爭取飛行時間；國航上海分公司地服作為深航在浦東機場的代理，地服人員多次告知旅客，若愿意放棄行程，航空公司可以安排食宿并安排改簽；如愿意改乘其他交通方式，可以安排食宿并給予交通補助。決定取消航班后，國航地服爭取到了客房，勸慰旅客到酒店休息。１１日１１時１１分，在組織旅客補班飛行過程中，有旅客未登上擺渡車，而是從登機口進入機坪，走向滑行道，國航地服立即進行制止，勸回部分旅客，還有部分旅客未聽從勸阻繼續(xù)前往，國航地服跟往機坪繼續(xù)進行勸阻，最后有２８名旅客沖上機坪，并阻擋了一架阿聯(lián)酋航空公司的航班。１１時４９分，沖上機坪的２８名旅客全部被勸回登機口。
深航有關(guān)人員解釋說，歷經(jīng)１０多個小時的波折，旅客情緒處于失控狀態(tài)。為平復(fù)旅客情緒，避免補班繼續(xù)長時間延誤，最終決定對補班旅客給予每人１０００元人民幣的補償，此舉純屬航空公司在沒有任何其他辦法來平息事態(tài)下的無奈之舉。
４月１３日，廣州白云機場受天氣影響發(fā)生大面積航班延誤。１６時４０分，海南航空ＨＵ７１３３次航班旅客在登機過程中發(fā)生沖突，部分旅客沖出登機口進入停機坪。
民航局這位負責(zé)人在接受專訪時說，針對目前頻發(fā)的雷雨天氣容易造成航班延誤問題，民航局已做出部署并下發(fā)緊急通知，要求全行業(yè)各有關(guān)單位切實做好服務(wù)工作。
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