海南近年來最大規(guī)模漁船船隊(duì)２０日１８時許抵達(dá)南沙美濟(jì)礁附近，船隊(duì)在航行過程中遭遇狂風(fēng)暴雨。抵達(dá)美濟(jì)礁后，船隊(duì)進(jìn)入瀉湖躲避風(fēng)浪。
漁船船隊(duì)從１９日１２時許，駛離南沙渚碧礁，２０日１８時許抵達(dá)美濟(jì)礁，前后歷時近３０個小時，航程約２００海里。船隊(duì)將在此探測魚群資源，并進(jìn)行試捕。船隊(duì)至此航線圖為三亞－永暑礁－渚碧礁－美濟(jì)礁。
船隊(duì)在從渚碧礁繞道到美濟(jì)礁過程中，遭遇強(qiáng)風(fēng)雨天氣。從１９日２０時開始，船隊(duì)所在海域?yàn)踉泼懿迹查g狂風(fēng)大作，暴雨如注。陣風(fēng)５－７級，最高達(dá)９級，浪高３－４米。船隊(duì)指揮船“瓊?cè)齺啠疲福保叮浮贝蠓葍A斜。半夜，船員屋內(nèi)桌子上的物品“哐當(dāng)、哐當(dāng)”響個不停，絕大部分物品如水杯、包、電腦等物品均摔到了地板上，船員半夜被船過度的傾斜驚醒，久久不能入睡。船員站立后，一時間便會從屋子一側(cè)，摔到另外一側(cè)。
當(dāng)晚指揮船三位負(fù)責(zé)人同時值班，負(fù)責(zé)船只運(yùn)行安全，而平時只需要一個人值班。據(jù)指揮船上的“擺錘式傾斜儀”顯示，指揮船傾斜度一度超過２０度，而這艘指揮船噸位為３０００噸左右，其他２９艘漁船一般噸位都在１４０噸左右，“其危險(xiǎn)程度可想而知。”一位隨船人員指出。記者在現(xiàn)場看到，漁船船舷一度接近海平面，傾斜相當(dāng)嚴(yán)重。
船隊(duì)抵達(dá)美濟(jì)礁后，依次進(jìn)入瀉湖躲避風(fēng)浪。美濟(jì)礁位于北緯９度５５分，東經(jīng)１１５度３２分，美濟(jì)礁是個環(huán)礁，東西長約９公里，南北寬約５．２公里。環(huán)礁所包圍的海水構(gòu)成一個瀉湖，即湖泊有出海口，海水在漲潮時通過瀉湖口向?yàn)a湖內(nèi)補(bǔ)充海水；當(dāng)退潮時，瀉湖里的水又被封閉起來。（記者 王存福）
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