《經濟參考報》記者從國資委權威人士處獲悉，國資委正著手制定《深化國有企業改革的指導意見》，就下一步國企改革方向和路徑進行相關調研；如進展順利，改革方案有望在今年上半年出臺。
“在這樣一個關鍵時期籌備出臺這樣一個文件，釋放出一個積極信號，國企改革今年有望獲得大的進展。”接受記者采訪的專家表示。
方案
籌劃國企改革“路線圖”
上述國資委權威人士對《經濟參考報》記者表示，由國資委牽頭，計劃出臺《深化國有企業改革的指導意見》，目前正在研究制定，并已向國務院匯報。對于這一方案的制定，國資委已成立工作組，由國資委主任王勇、副主任邵寧負責，內容將包括國有企業下一步改革的原則、方向、目標、任務、路線、時間等方面。
“總結30年國有企業發展的經驗，分析哪些方面存在問題，突破口在哪里，什么時間要干什么事情。”上述權威人士說，前一段時間開了一個座談會，在1月底給各個地方國資委下發了征求意見表，要求對國有企業改革提出意見，包括國有企業哪里需要改，改革的重點和突破口是什么，國有企業目前存在哪些問題等。各地結合本地的改革探索經驗，給出相應的意見。
值得注意的是，上述綱領性改革意見將明確國企改革的戰略方向，同時對國有企業進行分類，在戰略定位的基礎上形成新的國資監管體系“這次的改革方案，首先要按照國有企業發展的實際情況進行梳理，按照其功能和性質進行分類，再按照不同類別的國有企業制定不同的改革方向。”中國企業研究院首席研究員李錦對《經濟參考報》記者說。
據權威人士透露，下一步國企改革的一個重要方向是對國企進行戰略性定位，一類是公益性國企，另一類是競爭性國企。
經營成本的剛性上升和激烈的市場競爭，形成了加速國有企業改革的“倒逼”機制。國資委主任王勇在全國資產監督管理工作會議上坦言，國有企業改革已經進入深水區，改革的內在動力不足，外部環境越來越復雜，難度也越來越大。從國有企業自身經營來看，也存在許多不可忽視的問題，部分地方國有企業經濟效益處于深度下滑狀態，虧損企業增多，債務規模過大，利息負擔加重，財務風險加大。數據顯示，去年前11個月全國國資委系統監管企業營業收入34 .2萬億元，同比增長10.3%；實現利潤1.7萬億元，同比下降6.9%。
王勇表示，今年國資委將研究制定深化國有企業改革的意見，在總結國有企業改革實踐的基礎上，提出下一步深化改革的總體方案、路線圖、時間表。
監管
形成分類監管體系
在對國企進行公益性和競爭性分類的基礎上，如何進行監管，形成更加完善的國企國資監管體系，成為兩會代表委員和專家學者關注的焦點。
全國人大代表、上海國際港務集團股份有限公司董事長陳戌源表示，“由于兩類國企承擔的職責和發揮的功能不同，所以監管部門應以不同方式有針對性地進行管理。”
上海國有資本運營研究院的報告稱，國外公益性國企監管大致有兩種方式。一是國家出資(包括資本金和項目資金)，政府經營，企業高管享受國家公務員待遇，其經營狀況納入財政預算；二是國家出資，項目由財政支付或補貼，企業市場化運作。報告認為，“中國大部分公益性國企與國外第二種公益性國企類似。政府管理部門對于這類公益性國企的監管，主要是監管財政資金安全、項目質量和營運效率。”
陳戌源表示，可以按照《公司法》，由監管部門推選代表人選進入公益性國企的董事會和監事會。出任的董事或監事，除了履行法定的決策和監督職責外，可以由章程規定專項檢查公共產品供應量、產品標準和服務質量、制造成本和價格等內容的特別職責。
一位民航界人大代表說，對于公益性國企的監管，可以在政府管理部門監管規范的條件下，引入特許經營、政府購買服務和BO T等以協議約束的監管機制，以吸引和鼓勵非公資本共同參與公開公平的競爭，促進國有企業通過和其他市場主體的同臺競技提高營運效率。
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