央廣網(wǎng)北京11月9日消息 據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人昨天表示，墨西哥決定取消墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目的招標結果是由于墨西哥國內因素，與中國企業(yè)無關。中國企業(yè)始終遵守墨西哥政府公開招標程序和要求，投標內容也符合墨西哥標書規(guī)定。希望墨西哥政府為中國企業(yè)創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。
由中鐵建牽頭的國際聯(lián)合體本周二中標墨西哥高速鐵路項目。然而僅兩天后，墨西哥通信和交通部卻突然宣布：取消招標決定，并將于月底重啟高鐵招標程序。中國國際廣播電臺駐墨西哥記者閆明介紹說：“來自反對黨國家行動黨的參議員對招標過程提出了質疑，稱在這樣一個大型基礎設施項目中不應該僅有一家競標者。這樣無法保證技術和價格的最優(yōu)化，要求重啟招標程序。”
這件事表明中國高鐵“走出去”的道路不是一帆風順。北京交通大學教授紀嘉倫提醒，中國高鐵“走出去”要注意政治風險、經(jīng)濟風險以及同行競爭的風險：“因為高鐵花費是很高的，，如果資金、資源這兩方面都很缺乏，修建高鐵恐怕能夠償還投資可能有點問題。”
據(jù)了解，該項目新一期招標程序將于本月底啟動，招標標準與此前相同，但會給各家投標企業(yè)6個月的方案準備時間，紀嘉倫教授說：中國高鐵技術過硬，不怕競爭：“既然我們對高鐵的技術水平我們的安全性能和我們的工程質量，還有我們的價格在這幾方面都占優(yōu)勢，所以應該是有信心的。”（記者 劉玉蕾 朱敏 劉祎辰）
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