【導(dǎo)讀】依照中國的法律法規(guī)和規(guī)定，國家海洋局下屬的中國海監(jiān)總隊，負責(zé)對我國管轄海域巡航監(jiān)視，查處侵犯海洋權(quán)益、非法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法行為。剛剛過去的3月，中國之聲記者白杰戈跟隨海監(jiān)船，到南海海域親歷了巡航執(zhí)法的過程。《新聞縱橫》從今天開始，播出他采制的系列報道。
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，中國海監(jiān)船在東海和南海的巡航執(zhí)法，受到公眾關(guān)注。近幾天，中國漁船在黃巖島遭遇菲律賓軍艦威脅，也是正在附近巡航的中國海監(jiān)船趕到現(xiàn)場實施保護。
汽笛鳴響，我們的船從廣州長洲碼頭起航。這此任務(wù)，是中國海監(jiān)今年在南海的第三次例行巡航。兩艘船：3980噸級的中國海監(jiān)83，1290噸級的中國海監(jiān)75，組成一個編隊，在南中國海上向南航行。最初的兩三天，甲板上能看到的只有漫無邊際的海和天，到第五天上午，中國海監(jiān)83左前方的海面上，出現(xiàn)了外國的鉆井平臺。
中國海監(jiān)船靠近鉆井平臺，旁邊一艘 為平臺服務(wù)的船鳴響汽笛，跟隨海監(jiān)83。
在這一天的航行中，不同外形的鉆井平臺接連出現(xiàn)在我們的視線里。通過望遠鏡，可以看到平臺上的設(shè)備和工人，排出可燃氣體的管道伸向空中，端口燃燒的火焰在海風(fēng)里搖。
海監(jiān)工作人員：它的柱子還比較新，如果時間長的話，海浪一直往上打，它會有被海水腐蝕的跡象，這個看起來很新，上邊綠燈的地方是直升機平臺……
駕駛臺上，中國海監(jiān)南海維權(quán)執(zhí)法支隊執(zhí)法隊長余意和海監(jiān)執(zhí)法隊員通過監(jiān)控設(shè)備、照相機、攝像機，記錄鉆井平臺的名稱、狀態(tài)和所屬國家。
記者：通常你們會整理它們的什么樣的數(shù)據(jù)和信息呢？
余意：主要是平臺的性質(zhì)，初步判斷應(yīng)該是油井，還有名稱、水深，規(guī)模，是否開始產(chǎn)油……平臺大小，井口數(shù)量。看到的會標(biāo)注在海圖上以后可以直接來看……
巡航中，除了記錄新發(fā)現(xiàn)的鉆井平臺，也會觀察以往已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的平臺，對比它們的狀態(tài)變化。船長王云介紹：
王云：今天中午之前看到的挨得很近的兩個，是新發(fā)現(xiàn)的，接到報告特意過來看的。這個是新發(fā)現(xiàn)的，這個是原來就有的，這個也是原來就有的，這個老早了……
記者：現(xiàn)在看起來他跟以前的變化是什么？
王云：沒有太大變化，還是在生產(chǎn)，規(guī)模也差不多。
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